Giaothonghanoi - Ga ngầm S9, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội, nằm sâu dưới lòng đất 19m. Dự án ĐSĐT Nhổn - ga Hà Nội có 4 ga ngầm: S9, 10, 11, 12.
Giaothonghanoi - Nhằm khống chế và khoanh vùng dịch Covid-19, UBND huyện Mê Linh đã lập 9 chốt kiểm soát cách ly y tế ở thôn Hạ Lôi (xã Mê Linh), gồm 6 chốt cứng và 3 chốt mềm để kiểm soát mọi hoạt động cách ly y tế đối với 2.973 hộ, gồm 10.872 nhân khẩu, thời gian cách ly 28 ngày...
Nằm ở vị trí xa nhất về phía Đông Bắc, giáp biên giới Trung Quốc, cầu Bắc Luân 2 (thuộc Cửa khẩu quốc tế Móng cái, TP. Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh) được chỉ định là nơi thông quan hàng hóa, hỗ trợ hoạt động các doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc trong mùa dịch bệnh.
Giaothonghanoi - Để chào đón chặng GP Việt Nam sắp diễn ra trên đường phố Hà Nội, mô hình chiếc xe đua F1 mô phỏng lại từng chi tiết của chiếc xe đua đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội.
Giaothonghanoi - Từ ngày 15/2, các đơn vị thi công tiến hành sửa chữa, thay thế 53 khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Dậu đến Mai Dịch. Công việc trên dự kiến sẽ hoàn thành trong khoảng 2 tháng.
Sau khi xén thảm cỏ dải phân cách giữa, mỗi bên đường gom Đại lộ Thăng Long có thêm 2 làn xe chạy.
Giaothonghanoi - Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều tuyến quốc lộ trên địa bàn TP đang xuống cấp, rất cần được kịp thời sửa chữa, bảo trì.
Cùng với việc đẩy mạnh tuyên truyền thông điệp "Đã uống rượu bia thì không lái xe", nhiều chuyên gia và người dân cho rằng cần phải nâng mức xử phạt cao hơn đối với những người cố tình tham gia giao thông sau khi sử dụng rượu bia.
Quốc lộ 21B là tuyến giao thông chật hẹp nhưng luôn nhức nhối tình trạng xe quá tải hoạt động. Trong khi người tham gia giao thông mong mỏi lực lượng chức năng mạnh tay xử lý những vi phạm này, thì một bộ phận phụ trách tuyến đường này đang cho thấy dấu hiệu mập mờ trong quá trình thực thi nhiệm vụ.
Trong khi biện pháp hạn chế đà tăng trưởng của xe cá nhân chưa được thực hiện theo lộ trình, một nghịch lý ngược lại đang diễn ra là lượng ô tô, xe máy tiếp tục gia tăng chóng mặt. Hạ tầng vốn đã chật hẹp, đông đúc, nay mỗi tháng Hà Nội còn bị nhồi thêm hàng chục nghìn ô tô, xe máy khiến cảnh ùn tắc càng trở nên bức bối.