3 tuyến đường sắt đô thị tạm dừng để chờ chính sách mới

3 tuyến đường sắt đô thị tạm dừng để chờ chính sách mới

Giaothonghanoi - Liên quan đến việc khuyến khích, thu hút các DN đầu tư vào giao thông thông minh, đường sắt đô thị, xe buýt theo hình thức PPP, TP Hà Nội đã giao cho Sở KH&ĐT phối hợp với các cơ quan liên quan nghiên cứu để đến tháng 12/2018 ban hành các quy định, tuy nhiên đến nay vẫn chưa hoàn thành.
Nỗ lực xóa tan hình ảnh "xấu xí" về xe buýt

Nỗ lực xóa tan hình ảnh "xấu xí" về xe buýt

Giaothonghanoi - Hình ảnh được lan truyền trên mạng xã hội về anh phụ xe buýt Đào Quang Thành (nhân viên Xí nghiệp Xe buýt Hà Nội) giơ tay đỡ sẵn sau lưng cháu bé (không chạm vào người bé) đã mang lại những cung bậc cảm xúc dài cho người đọc, người xem, bởi sự lan tỏa của hành động đẹp đó.
Mini buýt - giải pháp khi đường phố chật hẹp

Mini buýt - giải pháp khi đường phố chật hẹp

Năm 2018, Hà Nội đã mở thêm hơn 10 tuyến xe buýt,chủ yếu là mini buýt. Dự kiến trong năm 2019, Hà Nội sẽ tiếp tục thí điểm đưa mini buýt vào khai thác nhằm tăng khả năng kết nối, giúp người dân tiếp cận và sử dụng xe buýt.
Hà Nội: Hạn chế xe máy mới đang ở bước nghiên cứu

Hà Nội: Hạn chế xe máy mới đang ở bước nghiên cứu

Giaothonghanoi - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện khẳng định, Đề án hạn chế hoạt động xe máy mới đang ở giai đoạn nghiên cứu, và sẽ có lộ trình cụ thể, phù hợp, đảm bảo lợi ích cho người dân.
Đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi: Vì sao nên thí điểm hạn chế xe máy?

Đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi: Vì sao nên thí điểm hạn chế xe máy?

Giaothonghanoi - Rất có thể một trong hai tuyến đường: Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân) sẽ được lựa chọn để thí điểm hạn chế xe máy lưu thông. Nhiều chuyên gia cho rằng, Hà Nội hiện nay cũng mới chỉ có hai tuyến này có vận tải công cộng (VTCC) khối lượng lớn đã và sắp vận hành, đủ điều kiện để thí điểm.
Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Giaothonghanoi - Với phương án giá vé cho tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông, trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường khẳng định: “Đi Metro Hà Nội sẽ nhanh hơn xe máy và rẻ hơn Grab”.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chạy vào tháng 4/2019

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chạy vào tháng 4/2019

Giaothonghanoi - Hiện dự án đường sắt này chỉ còn 4% khối lượng thi công và chủ yếu liên quan tới một số hạng mục thô như đường dẫn, bên trong nhà chờ... Vừa qua, UBND TP Hà Nội và Tổng thầu EPC đã đưa ra đề nghị kết thúc chạy thử vào cuối quý I/2019. Sau khi kết thúc chạy thử, tổng thầu sẽ căn chỉnh trước khi được nghiệm thu, tiếp nhận và bàn giao cho TP Hà Nội quản lý, khai thác thương mại.
Phát triển minibus tại Hà Nội: Cần những giải pháp đặc thù

Phát triển minibus tại Hà Nội: Cần những giải pháp đặc thù

Dự kiến, trong năm nay Hà Nội sẽ thí điểm đưa loại hình minibus (xe buýt cỡ nhỏ) vào khai thác nhằm tăng khả năng kết nối, qua đó giúp nâng cao tỷ lệ người dân Thủ đô tiếp cận và sử dụng xe buýt. Phát triển loại hình minibus là cần thiết, song phải có những giải pháp đặc thù để tăng sức cạnh tranh cả về giá và độ tiện dụng...