Giaothonghanoi - Chưa lúc nào xe buýt Hà Nội phải đối diện với áp lực cạnh tranh khốc liệt như hiện nay, khi mà các loại hình vận tải như Grab, xe ôm, taxi… gia tăng nhanh chóng về số lượng, không ngừng cải thiện chất lượng. Muốn giữ vững thị phần, khẳng định vai trò, vị thế của mình, xe buýt trước hết phải trông chờ vào nội lực.

Giaothonghanoi - Những năm gần đây, số lượng phương tiện giao thông đường bộ tăng nhanh theo tốc độ phát triển kinh tế. Bên cạnh những lợi ích nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và đi lại của người dân, khí thải từ các phương tiện giao thông đang là một nguồn chính gây ô nhiễm không khí ở các TP.

Giaothonghanoi - Thời gian qua, nhiều trường hợp phi công không làm chủ tốc độ khi hạ cánh đã xảy ra tại các sân bay ở Việt Nam. Các chuyên gia hàng không cho rằng, dù những trường hợp này chưa gây ra hậu quả nghiêm trọng nhưng đây là vấn đề hết sức quan ngại đối với an toàn bay. Đã đến lúc các nhà chức trách hàng không Việt Nam cần có giải pháp để chấm dứt tình trạng này.

Giaothonghanoi - Đề xuất đấu giá biển số xe của Bộ Công an đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận và giới chuyên gia. Phần lớn các ý kiến đều đồng ý nhưng nhấn mạnh quá trình thực hiện phải đảm bảo công khai, minh bạch.

Giaothonghanoi - Đã ngót một tháng trôi qua kể từ khi “cánh cửa bầu trời” chính thức được mở. Tuy nhiên, việc nối lại các chuyến bay thương mại quốc tế thường lệ vẫn bị “tắc” do thiếu quy trình cách ly phòng dịch.

Giaothonghanoi - Sự nở rộ của các trung tâm đăng kiểm trong thời gian qua được ví như “nấm mọc sau mưa”. Tuy nhiên, việc xuất hiện ồ ạt trung tâm đăng kiểm đang bộc lộ nhiều bất cập trong công tác quản lý.

Giaothonghanoi - Trong khi nhiều cảng hàng không khai thác chưa hiệu quả, nhiều địa phương đã đề xuất xin mở rộng hoặc xây dựng mới sân bay sẽ tiềm ẩn nguy cơ lãng phí ngân sách Nhà nước, nhất là khi bài học trong công tác quy hoạch cảng biển vẫn còn “nhãn tiền”.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang trong giai đoạn đầu của quá trình xây dựng mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) với rất nhiều khó khăn, bỡ ngỡ. Để hoàn thiện được cả mạng lưới ĐSĐT cần phải chuẩn bị tốt bốn điều kiện tiên quyết gồm: Quy hoạch; giải phóng mặt bằng; vốn và nguồn nhân lực.

Giaothonghanoi - Tình trạng xe khách trá hình, xe limousine lộng hành, gây mất trật tự, ATGT trong khu vực nội thành Hà Nội đang ngày càng diễn biến phức tạp, gây bức xúc trong dư luận. Nhiều chuyên gia cho rằng, đặt biển cấm xe hợp đồng từ 9 chỗ trở lên tại một số tuyến phố trọng điểm có thể hạn chế hiện tượng này.

Dư luận hiện đang ồn ào về việc, tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi, Bộ GTVT đề xuất đổi tên xe buýt thành “xe ô tô khách thành phố”.