Giaothonghanoi - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được đánh giá là một trong hai “siêu dự án” quan trọng bậc nhất để nâng tầm cho hạ tầng giao thông Việt Nam. Tuy nhiên, hơn lúc nào hết, bài toán về nguồn vốn đầu tư cho dự án này đang cần sớm có lời giải cụ thể.

Giaothonghanoi - Dịch Covid-19 đang có chiều hướng diễn biến phức tạp, trong đó dịch vụ vận tải hành khách liên tỉnh thuộc nhóm tiềm ẩn nguy cơ cao. Để tăng cường tối đa hiệu quả ngăn ngừa, Sở GTVT Hà Nội tiếp tục đôn đốc các DN, cá nhân kinh doanh vận tải bằng ô tô liên tỉnh duy trì nghiêm ngặt những biện pháp phòng, chống dịch, với phương châm ngăn chặn từ gốc.

Giaothonghanoi - Xe 16 chỗ hoán cải thành xe 9 chỗ kinh doanh vận chuyển hành khách theo hợp đồng, hay còn gọi là xe Limousine, VIP… trong thời gian dài vừa qua đã tạo ra nhiều tranh cãi. Không ít xe loại này đã hoạt động như xe khách núp bóng vận chuyển hợp đồng, gây rối loạn thị trường, mất trật tự an toàn giao thông trong khi cơ quan chức năng vẫn loay hoay chưa tìm ra giải pháp quản lý hữu hiệu.

Giaothonghanoi - Các chuyên gia cho rằng, những ưu đãi về thuế, phí, giá vào lúc này là rất cần thiết với các hãng hàng không. Nhưng về lâu dài, gói cứu trợ tốt nhất vẫn là giúp những chiếc tàu bay được cất cánh lên bầu trời.

Giaothonghanoi - Những giải pháp về thuế, phí, giá để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, trong đó có hàng không đang được các Bộ, ngành liên quan tích cực triển khai.

Giaothonghanoi - Hiện nay, chủ yếu các DN vận tải chỉ hoạt động cầm chừng, gần như không có khách để duy trì. Đã vậy, từ đầu tháng 6 tới nay, giá xăng, dầu tăng hai lần liên tiếp, trở thành gánh nặng kéo DN vận tải chìm sâu hơn trong khủng hoảng.

Giaothonghanoi - Các DN hàng không đang rơi vào tình trạng kiệt quệ chưa từng thấy sau hơn một năm chống chọi với dịch Covid-19. Hơn hết nào hết, họ cần được giải cứu để tránh nguy cơ rơi vào bờ vực phá sản. Tuy nhiên, điều quan trọng là giải cứu các DN hàng không như thế nào để đảm bảo công bằng, hiệu quả.

Giaothonghanoi - Hỗ trợ giảm chi phí hoạt động cho DN là việc làm rất cấp bách và thực tế đối với sự sống còn của các đơn vị hoạt động kinh doanh vận tải, đặc biệt trong bối cảnh ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19. Nhưng giảm như thế nào, giảm ra sao cho thiết thực, không hình thức lại không đơn giản.

Giaothonghanoi - Việc tăng thời hạn kiểm định xe kinh doanh sẽ được đưa vào dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư số 70/2015.

Giaothonghanoi - Để người dân từ bỏ xe máy, ô tô khi TP Hà Nội đang chịu nhiều áp lực về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường không khí, rất cần tạo điều kiện cho việc lưu thông của xe đạp. Thế nhưng, trong quy hoạch đô thị, Hà Nội hầu như chưa tạo ra các làn đường dành riêng cho xe đạp và có những ưu tiên nhất định cho loại phương tiện này.

Giaothonghanoi - Mục tiêu của Công ty CP IPP Air Cargo là thành lập một hãng hàng không vận tải hàng hóa hoạt động trong phạm vi nội địa và quốc tế.

Giaothonghanoi - Những thiệt hại của hàng không là vô cùng lớn và có thể phá sản nếu không có sự can thiệp của nhà nước. Tuy nhiên, việc giải cứu bằng cách nào và sao cho hiệu quả vẫn là một dấu hỏi lớn hiện nay.

Giaothonghanoi - Việc các DN vận tải gặp khó vì Covid-19 là điều không phải bàn cãi. Tuy nhiên, nếu chỉ vì lý do này mà lùi thời hạn xử phạt xe kinh doanh không lắp camera như Bộ GTVT vừa đề xuất Chính phủ là thiếu thuyết phục. Đặc biệt là trong bối cảnh cả nước đang nỗ lực thực hiện nhiệm vụ kép mà Thủ tướng Chính phủ đề ra.

Giaothonghanoi - Sự vênh nhau giữa tiêu chuẩn Trung Quốc và tiêu chuẩn châu Âu đang khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị mắc kẹt. Các chuyên gia cho rằng, việc quan trọng lúc này là tìm cách mở nút thắt này chứ không phải đổ lỗi cho nhau.

Giaothonghanoi - Thông tin về việc đơn vị tư vấn đánh giá an toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến từ Pháp (tư vấn ACT) cho rằng dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không đáp ứng nhiều tiêu chuẩn kỹ thuật trong vận hành hệ thống metro của châu Âu đã và đang gây ra tâm lý hoang mang, lo lắng không nhỏ trong dư luận.

Giaothonghanoi - Trước cuộc cạnh tranh gay gắt giành miếng bánh thị phần gọi xe công nghệ, theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, các doanh nghiệp gọi xe công nghệ Make in Vietnam vẫn có thể tạo ra chiến lược riêng để khẳng định vị thế trên chính sân nhà.