Giaothonghanoi - Hai tuần đầu tiên áp dụng quy định mới, bắt buộc xe kinh doanh vận tải phải đổi sang biển số màu vàng, Hà Nội mới có trên 300 xe thực hiện. Nhiều chủ xe vẫn nghe ngóng hoặc tận dụng thời gian này để tiếp tục sử dụng biển số trắng.

Giaothonghanoi - Hiện có hàng trăm xe khách liên tỉnh (XKLT) đối lưu từ các địa phương khác, và một lượng XKLT quá cảnh tương đương đang ngày ngày hoạt động đón trả khách trên địa bàn Hà Nội. Nhiều vi phạm của các xe này nằm ngoài “tầm với” của lực lượng chức năng TP.

Giaothonghanoi - Sự bùng phát trở lại của dịch Covid-19 đã chấm dứt quãng thời gian ngắn ngủi phục hồi hoạt động sau đợt dịch đầu của các hãng hàng không.

Giaothonghanoi - Khác với hàng không, đường sắt và đường thủy, vận tải hành khách (VTHK) đường bộ rất phức tạp với số lượng người đi lại đông nhất, lộ trình rộng khắp, ẩn chứa nhiều biến số rủi ro trong thời điểm dịch bệnh Covid-19 diễn biến khó lường hiện nay.

Giaothonghanoi - Thiệt hại nặng nề do ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19 từ đầu năm nay còn chưa bù đắp được bao nhiêu, các DN vận tải hành khách (VTHK) đã lại phải đối diện với nguy cơ đình trệ kinh doanh mới.

Giaothonghanoi - Việc hàng trăm phiếu siêu âm tim của phi công và tiếp viên hàng không có dấu hiệu bị “nhân bản” được các chuyên gia giao thông và chuyên gia pháp lý đánh giá là vô cùng nghiêm trọng. Điều này trái ngược hoàn toàn với cách xử lý có phần nhẹ tay của Cục Hàng không Việt Nam.

Giaothonghanoi - Vấn nạn xe khách rùa bò, lê la dừng đỗ gây cản trở giao thông, gây bức xúc trong dư luận Nhân dân tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình đã kéo dài rất nhiều năm. Lực lượng chức năng vẫn liên tục ra quân xử lý, nhưng hiệu quả lại thấp đến bất thường.

Giaothonghanoi - Thống kê cho thấy, tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2020 mới chỉ đạt 33,9% kế hoạch. Để thúc đẩy phát triển kinh tế thời kỳ hậu Covid-19, nhiều giải pháp quyết liệt đang được Chính phủ và các bộ, ngành, địa phương triển khai trong những tháng cuối năm để giải ngân vốn đầu tư công về đích.

Giaothonghanoi - Gần đây liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Trong đó, phần lớn các vụ tai nạn xảy ra trong khoảng thời gian từ 11 giờ đêm tới 6 giờ sáng. Vậy đâu là nguyên nhân dẫn đến hàng loạt các vụ tai nạn giao thông đau lòng này?

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.