Vận tải hành khách sắp chạm đáy: Hàng không cần tự cứu mình

Vận tải hành khách sắp chạm đáy: Hàng không cần tự cứu mình

Giaothonghanoi - Những ngày qua, thông tin về việc Tập đoàn Qantas Group đang tính đến việc rút khỏi liên danh Jetstar Pacific khiến dư luận xôn xao. Dù chưa phải thông tin chính thức, song ít nhiều cho thấy sức chịu đựng của các hãng hàng không Việt Nam sắp đến ngưỡng sau một thời gian dài căng sức chống chọi với ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Trông giữ xe dưới gầm cầu: Chỉ là giải pháp tình thế

Trông giữ xe dưới gầm cầu: Chỉ là giải pháp tình thế

Giaothonghanoi - Liên quan đến việc cho phép tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu, gầm đường trên cao tại các đô thị lớn, trong đó có Hà Nội, nhiều chuyên gia cho rằng, đây là giải pháp hữu hiệu nhưng chỉ mang tính chất tạm thời khi quỹ đất dành cho giao thông tĩnh quá ít.
Quy hoạch giao thông Hà Nội: Tăng tính tích hợp, đa ngành

Quy hoạch giao thông Hà Nội: Tăng tính tích hợp, đa ngành

Giaothonghanoi - Hà Nội vừa công bố kế hoạch chuẩn bị lập Quy hoạch TP Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2045. Trong đó, TP lưu ý việc thực hiện quy hoạch phải được triển khai theo phương pháp tích hợp, đa ngành, bảo đảm sự thống nhất và đồng bộ trong định hướng phát triển… Đây là định hướng quan trọng, cần nhanh chóng xác lập, nhất là khi Hà Nội đang thực hiện hàng loạt dự án giao thông đô thị mang tính chất kết nối vùng và quốc gia.
Hiệu quả của kinh tế tư nhân: Nhìn từ các chuyến bay “giải cứu” người Việt về sân bay Vân Đồn

Hiệu quả của kinh tế tư nhân: Nhìn từ các chuyến bay “giải cứu” người Việt về sân bay Vân Đồn

Giaothonghanoi - Hơn một năm trước, sân bay Vân Đồn đã được "mở đường" cho tư nhân tham gia vào một lĩnh vực mà ngay cả trên thế giới cũng không nhiều nước cho phép tư nhân tham gia. Còn nay, mở rộng cửa đón người Việt từ vùng dịch về thông qua các chuyến bay giải cứu, sân bay ấy đã tiên phong gánh sứ mệnh vì cộng đồng.
Hàng không với nỗi lo phá sản do ảnh hưởng dịch Covid-19

Hàng không với nỗi lo phá sản do ảnh hưởng dịch Covid-19

Giaothonghanoi - Giữa tháng 3/2020, khi dịch Covid-19 bùng phát mạnh trên thế giới, Cục Hàng không đã dự báo ngành hàng không có thể thiệt hại tới 30.000 tỷ đồng. Song, con số này đến nay được cho là không chính xác và còn gia tăng gấp nhiều lần bởi dịch Covid-19 đến giờ vẫn diễn biến hết sức phức tạp.
Ngành vận tải đuối sức vì Covid-19

Ngành vận tải đuối sức vì Covid-19

Giaothonghanoi - Chỉ trong khoảng 2 tháng, dịch Covid-19 đã gây thiệt hại nặng nề cho nhiều lĩnh vực kinh tế - xã hội, trong đó có ngành vận tải. Theo dự báo của các chuyên gia, tình trạng khó khăn sẽ còn kéo dài, cơ quan quản lý Nhà nước cần có thêm các giải pháp linh hoạt nhằm tiếp sức cho ngành vận tải cầm cự qua giai đoạn này.
Tiếp bài "Mở bến xe khách sau 0 giờ": Nguy cơ biến tướng

Tiếp bài "Mở bến xe khách sau 0 giờ": Nguy cơ biến tướng

Giaothonghanoi - Có ý kiến cho rằng, đề xuất mở thêm các tuyến xe khách liên tỉnh (XKLT) sau 0 giờ tại các bến xe trên địa bàn Hà Nội có nguy cơ tái diễn tình trạng xe xuyên tâm; khiến vấn nạn xe “dù”, bến “cóc” càng trở nên nhức nhối trong trung tâm TP.