Quy định mới về sang tên chuyển chủ khi mua bán xe: Hãy để người dân thấy lợi ích của mình

Quy định mới về sang tên chuyển chủ khi mua bán xe: Hãy để người dân thấy lợi ích của mình

Quy định chủ xe nộp lại đăng ký xe, biển số xe cho cơ quan quản lý sau khi bán, cho, tặng người khác hiện đang khiến đa phần người dân còn băn khoăn. Nếu có những biện pháp giải quyết được những lo lắng này của người dân, chắc chắn các quy định, thông tư mới sẽ đi vào cuộc sống
Xe lửa nên tránh giờ cao điểm

Xe lửa nên tránh giờ cao điểm

Đôi khi xe lửa cũng vô tình trở thành tác nhân gây ùn tắc giao thông trên địa bàn TPHCM, đặc biệt trong giờ cao điểm khi các phương tiện đường bộ phải dừng chờ để ưu tiên xe lửa chạy qua.
Khám sức khỏe lái xe: Nhiều doanh nghiệp đang làm cho có

Khám sức khỏe lái xe: Nhiều doanh nghiệp đang làm cho có

Sở GTVT Hà Nội đánh giá vẫn còn nhiều đơn vị vận tải thực hiện theo kiểu hình thức, chiếu lệ, để lái xe tự đi khám sức khỏe rồi mang kết quả về nộp, dẫn đến để lọt nhiều tài xế không đảm bảo sức khỏe, thậm chí cả các “con nghiện”, đe dọa nguy cơ mất ATGT...
Bỏ “mào” taxi truyền thống: Hiệp hội taxi Hà Nội nói gì?

Bỏ “mào” taxi truyền thống: Hiệp hội taxi Hà Nội nói gì?

Bộ GTVT vừa hoàn thành dự thảo thứ 12 Nghị định thay thế Nghị định 86, trong đó không còn buộc xe taxi phải gắn hộp đèn. Ông Nguyễn Công Hùng – Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho rằng, điều này là đi ngược xu hướng của thế giới.
Đề án thu phí ô tô vào trung tâm TP Đà Nẵng bị phản đối

Đề án thu phí ô tô vào trung tâm TP Đà Nẵng bị phản đối

Giaothonghanoi - Nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng, việc Đà Nẵng thu phí phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao thông vào khu vực trung TP thời điểm này là chưa phù hợp. Đà Nẵng vẫn còn nhiều giải pháp hạn chế ùn tắc thay vì thu phí, kìm hãm ô tô.
Hạn chế hoạt động xe máy trong nội đô: Đòi hỏi kết nối đồng bộ vận tải công cộng

Hạn chế hoạt động xe máy trong nội đô: Đòi hỏi kết nối đồng bộ vận tải công cộng

Giaothonghanoi - Hà Nội vẫn đang từng bước hướng tới việc hạn chế xe máy lưu thông, nhất là tại khu vực đô thị trung tâm. Các chuyên gia khẳng định, lộ trình hạn chế xe máy phải bắt đầu từ những tuyến đường có sự phục vụ của vận tải công cộng khối lượng lớn như xe buýt BRT, đường sắt đô thị...