Dự án Bến xe Miền Đông mới (TP.HCM) lớn nhất nước hiện đã hoàn thành các hạng mục cơ bản, để chuẩn bị đưa vào khai thác trước ngày 15/8.

Giaothonghanoi - Đường sắt qua Quảng Ngãi có đến 88 lối đi tự mở, hơn gấp nhiều lần so với các địa phương lân cận. Việc tồn tại quá nhiều lối đi tự mở qua đường sắt tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo tính toán của Bộ Kế hoạch & Đầu tư, vốn làm đường sắt cao tốc Bắc - Nam là 26 tỉ USD, trong khi phương án của Bộ GTVT đưa ra lên đến 58,7 tỉ USD. Nghĩa là phương án của Bộ Kế hoạch & Đầu tư rẻ hơn 32 tỉ USD so với phương án Bộ GTVT. Dưới đây là các ý kiến của 2 Bộ.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa có quyết định cải tạo, sửa chữa lại tuyến đường Nguyễn Trãi trên địa bàn quận Thanh Xuân với mức chi hơn 60 tỷ đồng.

UBND TP Hồ Chí Minh vừa kiến nghị Bộ Công thương ưu tiên dành khoảng 36 triệu m3 khí CNG trong năm 2019 và 40 triệu m3 khí CNG năm 2020 cho xe buýt.

Giaothonghanoi - Kể từ 0h ngày 10/7/2019, các phương tiện di chuyển trên tuyến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (Quảng Ninh) sẽ đi tốc độ tối đa 100km/h. Đây cũng là vận tốc chuẩn theo thiết kế của đường cao tốc này.

Giaothonghanoi - Hàng loạt dự án xây dựng hạ tầng giao thông, đô thị, từ nội đô đến ngoại thành Hà Nội gần như đang bị thả nổi, thiếu sự giám sát, quản lý trong công tác thi công. Thực tế này gây ra nhiều hệ lụy, ảnh hưởng xấu đến giao thông và gây bức xúc trong dư luận, Nhân dân.

Giaothonghanoi - Chỉ giới đường đỏ và ranh giới phạm vi nền đường của tuyến tỉnh lộ 428 đoàn từ Km0 đến Km6+585 (tỉnh lộ 75 cũ) đoạn từ quốc lộ 21B, thị trấn Vân Đình, đến cầu Quảng Tái, xã Trung Tú, huyện Ứng Hòa, tỷ lệ 1/500 đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt tại Quyết định số 3454/QĐ-UBND.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng với chiều dài hàng nghìn kilômet, tốc độ chạy tàu trên trục Bắc - Nam khoảng 200km/h là hiệu quả, tổng mức đầu tư dự án khoảng 26 tỉ USD, giảm hơn 30 tỉ USD.

Bộ Giao thông Vận tải đang tiếp tục đàm phán với các nhà đầu tư nhằm hoàn thành lắp đặt 44 trạm thu phí không dừng trong năm nay. Việc triển khai áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm thu phí đường bộ là chủ trương phải thực hiện theo chỉ đạo của Quốc hội và Thủ tướng Chính phủ nhằm đáp ứng yêu cầu của xã hội, hướng tới sự hài hòng và thuận lợi cho người tham gia giao thông, đảm bảo sự minh bạch.