Hậu những tuyến đường cao tốc

Hậu những tuyến đường cao tốc

Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng đầu tư 34.000 tỷ đồng; có đến 9.861 hộ gia đình bị ảnh hưởng, bố trí tái định cư tập trung và tại chỗ cho 769 hộ với 1.130 lô đất. Nhưng mới khánh thành 1 tháng đã phải sửa chữa, vá víu những “ổ voi”, “ổ trâu”. Trong sự phát triển, đường cao tốc đóng vai trò rất quan trọng. Vậy, cần làm gì để tránh sự cố?
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Trả niềm tin cho dân

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Trả niềm tin cho dân

Kinhtedothi - Một lão nông âm thầm thu thập chứng cứ, để tố cáo cách làm gian dối của đơn vị thi công dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từng bị dọa giết. Thử hỏi, làm sao dân tin dự án này không “có vấn đề”?
“BOT - Từ góc nhìn đa chiều”

“BOT - Từ góc nhìn đa chiều”

Kinhtedothi - Đây là chủ đề hội thảo do Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh phối hợp với Cổng thông tin điện tử Hội Nhà báo Việt Nam, Tạp chí Logistics tổ chức vào chiều 17/10.
Mất an toàn giao thông do ý thức

Mất an toàn giao thông do ý thức

Kinhtedothi - Nếu phải liệt kê những nguyên nhân dẫn đến tình trạng UTGT tại Thủ đô, điều đầu tiên người ta nhắc đến đó là việc hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển của các phương tiện. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tại Hà Nội đang tồn tại rất nhiều điểm ùn tắc, mất ATGT do ý thức của người tham gia giao thông.
Sự ra đời của G7 taxi: Kỳ vọng mới cho taxi truyền thống

Sự ra đời của G7 taxi: Kỳ vọng mới cho taxi truyền thống

Kinhtedothi - Trước sự lớn mạnh của “ông kẹ” taxi công nghệ Grab, 3 hãng taxi truyền thống đã quyết định “bắt tay” để lập nên G7 taxi. Nhiều chuyên gia đánh giá, đây là động thái tích cực để taxi truyền thống phát huy nội lực, giành lại thị phần.
Đấu thầu cung ứng dịch vụ xe buýt: “Liệu cơm gắp mắm”

Đấu thầu cung ứng dịch vụ xe buýt: “Liệu cơm gắp mắm”

Kinhtedothi - Thay vì đặt hàng như trước, chính sách đấu thầu cung ứng dịch vụ xe buýt đang được nhiều ý kiến đánh giá tích cực, tuy nhiên cũng có một số DN tỏ ra băn khoăn về cơ chế triển khai. Theo các chuyên gia, để một chính sách đúng đắn phát huy được hiệu quả thiết thực, cả cơ quan quản lý Nhà nước lẫn DN cần phải biết “liệu cơm gắp mắm”.