Giaothonghanoi - Nhiều tuyến cao tốc mới được đưa vào khai thác chưa lâu đã bộc lộ rõ nhiều bất cập, hạn chế. Tuy nhiên, việc mở rộng tuyến đường này được cảnh báo là sẽ rất tốn kém.

Giaothonghanoi - Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng, mức thu phí sẽ được xác định theo từng tuyến cao tốc đảm bảo phù hợp với điều kiện khai thác từng khu vực, phù hợp với chất lượng dịch vụ, đảm bảo cân đối lợi ích của người dân và nhà nước.

Giaothonghanoi - Phát triển giao thông thông minh được kỳ vọng góp phần không nhỏ giải quyết tình trạng ùn tắc, bảo đảm cho người dân đi lại thuận tiện, an toàn.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang nghiên cứu xây dựng một tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên trục đường Tố Hữu - Lê Văn Lương. Tuy nhiên với tình hình hiện tại, việc duy trì tuyến buýt nhanh BRT 01 sẽ khả thi hơn.

Giaothonghanoi - Nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10/2020/NĐ - CP của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô sẽ tạo ra một lỗ hổng lớn, gây xáo trộn quy hoạch luống tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô.

Giaothonghanoi - Qua trích xuất trên Hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình thuộc Cục Đường bộ Việt Nam phát hiện nhiều trường hợp xe kinh doanh vận tải vi phạm. Lực lượng chức năng sẽ tiến hành thanh, kiểm tra xe kinh doanh vận tải trên toàn quốc.

Giaothonghanoi - Năm 2023 hoạt động kinh doanh của ngành đường sắt ngày càng khởi sắc. Một tương lai tươi sáng đang chờ đợi ngành này ở phía trước dù vẫn còn rất nhiều khó khăn vẫn chờ đợi.

Giaothonghanoi - Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) là việc ứng dụng kỹ thuật công nghệ điện tử, tin học, viễn thông… vào công tác tổ chức quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải một cách hiệu quả...

Giaothonghanoi - Thu hút nguồn lực xã hội hóa để xây dựng hạ tầng giao thông là một hướng đi đúng, song lấy việc nhượng quyền thu phí, thậm chí đấu giá quyền thu phí cao tốc để kéo nhà đầu tư cần phải xem xét lại.

Giaothonghanoi - Hơn 90% lượng phương tiện cá nhân tại Hà Nội là xe máy, xe máy điện (với hơn 7 triệu xe, cùng với khoảng 2 triệu chiếc từ nhiều địa phương khác) cho thấy mức độ tiện dụng và vai trò quan trọng của loại hình này với đời sống của người dân.