Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể gửi thư khen nhân viên hàng không trả hàng trăm triệu đồng và nhiều tài sản giá trị khác cho hành khách bỏ quên.

Bộ GTVT thông tin đến cử tri của TP. Hà Nội về nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ, đội vốn.

Lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho rằng thời gian qua có nhiều vấn đề nóng của ngành giao thông bị dư luận hiểu sai hoặc chưa rõ ý.

Giaothonghanoi - Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các bộ, xây dựng Nghị định thay thế Nghị định số 46/2016/NĐ-CP.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo thay thế Nghị định 46 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ - đường sắt.

Vì xe ôtô khách của "người quen" bị xử lý do vi phạm Luật Giao thông, Phó chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải An Giang đã gọi điện cho cấp dưới “dọa nạt,” yêu cầu phải bỏ qua không xử lý.

Bộ Giao thông Vận tải khẳng định việc điều chỉnh mức thu trên tuyến cao tốc thuộc thẩm quyền của doanh nghiệp...

Ngày 12/8, trong buổi kiểm tra hiện trạng cầu Thăng Long, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cam kết, sẽ tìm giải pháp để sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) tốt nhất và ổn định ít nhất 7 - 10 năm.

Mới đây, Sở GTVT Hà Nội đã có báo cáo đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào. Nội dung này ngay lập tức thu hút sự quan tâm của dư luận.

Giaothonghanoi - Chiều 1/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các cơ quan, đơn vị liên quan nghe báo cáo về tiến độ Dự án thu phí tự động không dừng.

Bộ GTVT khẳng định quyết tâm triển khai thu phí tự động không dừng- ETC trong năm 2019 nhưng cũng kiến nghị Thủ tướng tháo gỡ hàng loạt vướng mắc...

Bộ GTVT đề xuất tăng nặng mức xử phạt nhiều hành vi vi phạm để đảm bảo tính răn đe khi sửa đổi, bổ sung Nghị định 46...

Sở GTVT Hà Nội vừa quyết định đình chỉ khai thác tuyến và thu hồi phù hiệu nhiều xe khách vi phạm.

Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã trình chính phủ dự thảo lần thứ 8 sửa đổi Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải nhưng vẫn chưa đi đến hồi kết. Một trong hai mấu chốt khiến kiến nghị mới chưa thể ra đời, đó là quy định nhận biết xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định. Làm sao đảm bảo việc quản lý, giám sát dễ dàng và tạo sự cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các loại hình vận tải này?

Tại Hội nghị tiếp xúc, đối thoại với Sở GTVT, Cục Đường bộ Việt Nam diễn ra chiều 26/6, hầu hết các DN vận tải đều bày tỏ nỗi bức xúc và lo sợ trước vấn nạn xe khách trá hình.