Hà Nội: hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm thực hiện thế nào?

Hà Nội: hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm thực hiện thế nào?

Giaothonghanoi - Hà Nội vừa đưa ra dự thảo lần hai Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024. Các khu vực ở Hà Nội được xem xét hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm bao gồm 12 quận hiện nay, 5 huyện sắp lên quận và 2 TP phía Bắc, phía Tây.
Luật Thủ đô 2024: Hiện thực khát vọng vươn mình của Thủ đô

Luật Thủ đô 2024: Hiện thực khát vọng vươn mình của Thủ đô

Giaothonghanoi - Tại Talkshow “Luật Thủ đô 2024: Hiện thực khát vọng vươn mình của Thủ đô” do Báo Kinh tế & Đô thị tổ chức ngày 31/12, các diễn giả đã trao đổi, phân tích về một số cơ chế, chính sách đặc thù trong Luật, như mô hình TOD, mở cánh cửa cho quy hoạch, phát triển bền vững…
Tăng giá trông giữ xe để giảm thiểu phương tiện cá nhân

Tăng giá trông giữ xe để giảm thiểu phương tiện cá nhân

Giaothonghanoi - Nhiều thành phố trên thế giới áp dụng phí trông giữ ô tô rất đắt đỏ, để người dân cân nhắc, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Nhiều chuyên gia cho rằng, Hà Nội nên xem xét áp dụng để hạn chế ô tô vào nội thành.
Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Thu phí khí thải: Hạn chế phương tiện giao thông cơ giới

Giaothonghanoi - Những ngày qua, dư luận có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh việc Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, nghiên cứu đề xuất thu phí bảo vệ môi trường (BVMT) đối với khí thải. Nhiều chuyên gia cho rằng, phản ứng đó là bình thường, hơn nữa còn thể hiện sự quan tâm sâu sắc của xã hội đến những chính sách về thu và sử dụng các loại thuế, phí.
https://portal.adbro.me/publishers/0fb2a970-b322-45d8-8ab2-530540d840b4/sites/57721325-de31-4891-b821-00d0d5d4883b/codes/