Sẽ chuẩn hóa nhà chờ xe buýt

Sẽ chuẩn hóa nhà chờ xe buýt

Việc đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống nhà chờ xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội theo tiêu chuẩn quốc tế sẽ góp phần nâng cao chất lượng phục vụ người dân. Việc đấu thầu được tổ chức rộng rãi, công khai, minh bạch nhằm lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực. Đó là khẳng định của Phó Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Ngô Mạnh Tuấn về chủ trương đầu tư xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt và biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận nội thành.
Sau 2 năm thí điểm, vẫn chưa có khung pháp lý chính thức cho buýt 2 tầng thoáng nóc

Sau 2 năm thí điểm, vẫn chưa có khung pháp lý chính thức cho buýt 2 tầng thoáng nóc

Giaothonghanoi - Xe buýt 2 tầng hiện đã được triển khai ở Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, tạo điểm nhấn cho du lịch cũng thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dân và khách du lịch ngoài nước. Tuy vậy đến nay, dù đã hoạt động khoảng 2 năm nhưng vẫn chưa có khung pháp lý chính thức cho loại hình xe buýt này hoạt động.
Mòn mỏi chờ đợi từng chuyến buýt tại các bến xe

Mòn mỏi chờ đợi từng chuyến buýt tại các bến xe

Giaothonghanoi - Chiều 3/5, rất đông người từ các tỉnh đã trở lại Thủ đô sau những ngày nghỉ lễ. Ghi nhận tại nhiều bến xe của Hà Nội, nhiều hành khách mệt mỏi sau chuyến đi dài đã tiếp tục chờ đợi để lên xe buýt.
Phát huy lợi thế buýt đường sông

Phát huy lợi thế buýt đường sông

Sau 2 năm rưỡi đi vào hoạt động, tuyến buýt đường sông số 1 Bạch Đằng - Linh Đông đạt bình quân gần 900 lượt khách/ngày. Kết quả này chưa đáp ứng được kỳ vọng của chính quyền TPHCM về một loại hình giao thông công cộng mới nhằm giảm tải tình trạng kẹt xe trên đường bộ.
Văn hóa xe buýt đã thay đổi thế nào sau COVID-19?

Văn hóa xe buýt đã thay đổi thế nào sau COVID-19?

Nếu nhìn vào khía cạnh tích cực, có thể thấy, COVID-19 đã khiến thói quen đi xe buýt của nhiều người thay đổi theo hướng văn minh hơn, bản thân các đơn vị vận hành cũng có ý thức nâng cao chất lượng dịch vụ để kéo hành khách trở lại với xe buýt.