Hàng loạt vụ tai nạn xảy ra tại các đường ngang, lối đi tự mở dọc tuyến đường sắt quốc gia không chỉ cướp đi sinh mạng hàng trăm người mỗi năm mà còn để lại nhiều hậu quả nặng nề cho gia đình các nạn nhân và xã hội, chưa kể thiệt hại rất lớn về kinh tế.

Việc chậm trễ trong thi công đường gom dân sinh hai bên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn xã Liên Phương (Thường Tín, Hà Nội) đã khiến đời sống của nhiều hộ dân bị xáo trộn trong nhiều năm.

Những câu cầu treo dân sinh bắc qua sông suối vốn là niềm mong mỏi bao năm của người dân vùng sâu, vùng xa để tạo thuận lợi đi lại.

Tại Km 3 + 800 Đại lộ Thăng Long hướng Hòa Lạc - Hà Nội vừa xuất hiện 10 thùng phuy chất thải công nghiệp, được vứt ngay bên vệ đường mùi bốc ra rất khó chịu. Cơ quan chức năng đã phải tiếp cận hiện trường và lên phương án di dời số hóa chất này, không để ảnh hưởng tới sức khỏe người dân.

Giaothonghanoi - “Mượn” đường để chuyên chở vật liệu thi công đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi, nhưng nay dù dự án đã đưa vào sử dụng khá lâu mà vẫn còn 17 tuyến đường dân sinh vẫn chưa được hoàn trả. Trong số đó, nhiều tuyến bị hư hỏng, xuống cấp nặng.

70% số vụ tai nạn giao thông là lối đi tự mở và đường ngang dân sinh và đây là vấn đề cốt lõi và cực kỳ nan giải trong công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.

Hàng nghìn đường ngang, lối đi dân sinh luôn tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt và “tử thần” có thể gọi tên bất cứ lúc nào nếu chính quyền địa phương không vào cuộc quyết liệt.

Hàng nghìn lối đi tự mở qua đường sắt trở thành lối đi “tử thần” với bất cứ ai nếu không có ý thức bảo vệ mạng sống của mình khi băng qua đường ngang.

Giaothonghanoi - Cú đâm mạnh của tàu hỏa khiến ô tô cùng lái xe bị văng ra xa 5m, mắc kẹt lại ở hàng cây cảnh của người dân trồng ven đường.

Giaothonghanoi - Hàng chục công nhân, máy móc đã được huy động để khắc phục sự cố ngập úng kéo dài tại khu vực cầu chui dân sinh số 3, tuyến Đại lộ Thăng Long do ảnh hưởng của bão số 3 diễn ra trong những ngày cuối tuần vừa qua.

Cả nước hiện có hơn 4.000 lối đi dân sinh tự mở và 45% vụ TNGT đường sắt đều liên quan đến đường ngang trái phép này. Vậy giải pháp nào để ngành đường sắt đạt được mục tiêu 2025 sẽ xoá bỏ toàn bộ đường ngang bất hợp pháp?

Từ 6h hôm nay (3/8), Sở GTVT Hà Nội sẽ thí điểm phân luồng giao thông phục vụ thi công nối dài cống chui dân sinh đường 428, qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Kinhtedothi - Tuyến đường dân sinh có chiều rộng khoảng 3,2m, mặc dù đã có biển cấm xe ô tô, nhưng các phương tiện vẫn “cố tình” lưu thông gây ắc tách giao thông, đặc biệt là vào giờ cao điểm.