Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Đoạn ngầm vẫn vướng giải phóng mặt bằng

Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Đoạn ngầm vẫn vướng giải phóng mặt bằng

Giaothonghanoi - Nhà thầu Hyundai E & C -Ghella đã huy động toàn lực, tập trung thi công các ga ngầm: S9, S10, S11 và S12, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội. Tuy nhiên, Giám đốc xây dựng của Dự án Jeon Yongjin cho biết, vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB) có thể làm chậm tiến độ công trình.
Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành vừa ký ban hành Công điện 686/CĐ-TTg về việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành khối lượng còn lại của công tác giải phóng mặt bằng và xử lý một số vướng mắc trong quá trình thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Tuyến cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng: Sắp thoát cảnh ùn tắc

Tuyến cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng: Sắp thoát cảnh ùn tắc

Giaothonghanoi - Dự kiến tháng 6 tới, đoạn tuyến dưới thấp, dự án Vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng sẽ hoàn thiện và thông xe, giảm thiểu đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông. Đoạn tuyến trên cao của dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023.
Nhà đầu tư chưa trả tiền giải phóng mặt bằng dự án BOT quốc lộ 38

Nhà đầu tư chưa trả tiền giải phóng mặt bằng dự án BOT quốc lộ 38

Giaothonghanoi - Về dự án BOT đầu tư cải tạo, nâng cấp QL38 qua địa bàn, Bộ GTVT cho biết, khoản nợ tiền đền bù giải phóng mặt bằng đối với người dân huyện Bình Giang, Hải Dương tại Dự án BOT quốc lộ 38 sẽ được Bộ GTVT và nhà đầu tư tìm nguồn xử lý dứt điểm.
Triển khai các dự án giao thông trên địa bàn huyện Thanh Oai: Quyết liệt giải phóng mặt bằng

Triển khai các dự án giao thông trên địa bàn huyện Thanh Oai: Quyết liệt giải phóng mặt bằng

Giaothonghanoi - Thanh Oai là huyện có nhiều làng nghề nhưng nhiều năm qua, hạ tầng giao thông chưa được quan tâm xây dựng, khiến việc đi lại, giao thương hàng hóa gặp khó khăn. Để góp phần giải quyết thực trạng này, thời gian gần đây, UBND huyện Thanh Oai đã vào cuộc chỉ đạo công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) thực hiện các dự án trọng điểm.
Giải phóng mặt bằng tuyến đường nối vào đô thị mới Dịch Vọng: Phấn đấu hoàn thành trong năm nay

Giải phóng mặt bằng tuyến đường nối vào đô thị mới Dịch Vọng: Phấn đấu hoàn thành trong năm nay

Giaothonghanoi - Mặc dù đã có nhiều hộ dân đồng tình với phương án giải phóng mặt bằng (GPMB), song do thiếu quỹ nhà tái định cư nên công tác GPMB tại dự án xây dựng đường nối từ Cầu Giấy đến Khu đô thị mới (KĐTM) Dịch Vọng gặp không ít khó khăn. Hiện, các lực lượng chức năng đang tích cực tuyên truyền, vận động và kiến nghị những đơn vị có liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu hoàn thành GPMB dự án trong năm nay.
Giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5: Dự kiến hoàn thành trong năm 2021

Giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5: Dự kiến hoàn thành trong năm 2021

Giaothonghanoi - Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất quận Hoàng Mai Vũ Minh Tú cho biết, quận đang nỗ lực hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) toàn bộ phạm vi dự án Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - QL1A. Dự kiến chậm nhất đến quý III/2021 sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư.
Dự án đường Vành đai II (đoạn cầu Mai Động - Ngã tư Vọng): Hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2020

Dự án đường Vành đai II (đoạn cầu Mai Động - Ngã tư Vọng): Hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2020

Giaothonghanoi - Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng quận Hai Bà Trưng, thực hiện công tác thu hồi đất giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai II (đoạn cầu Mai Động - Ngã tư Vọng), UBND quận đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với 1.364/1.364 hộ dân và 61/61 tổ chức thuộc địa bàn 3 phường.
Giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5: Lúng túng trong thực hiện

Giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5: Lúng túng trong thực hiện

Giaothonghanoi - Như Kinh tế & Đô thị đã phản ánh, sau 10 năm thực hiện, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - QL1A vẫn đang rơi vào bế tắc. Câu hỏi đặt ra là, chính quyền cơ sở đã thực sự quyết liệt, hiệu quả trong công tác GPMB hay chưa?