Hà Nội làm sao để có 91 đô thị TOD?

Hà Nội làm sao để có 91 đô thị TOD?

Giaothonghanoi - Theo Quy hoạch Thủ đô, Quy hoạch chung điều chỉnh đã được Bộ chính trị và Quốc Hội cho ý kiến, đang hoàn tất thủ tục phê duyệt thì dọc theo mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) với 14 tuyến, gần 600km của Hà Nội sẽ có 91 điểm, khu vực đô thị theo mô hình TOD.
Giao thông cửa ngõ phía Nam: Ùn tắc vì quá tải

Giao thông cửa ngõ phía Nam: Ùn tắc vì quá tải

Giaothonghanoi - Cửa ngõ phía Nam hiện là một trong những nơi chịu áp lực giao thông lớn nhất của Hà Nội. Trong khi kết cấu hạ tầng đang chờ những bước đột phá, rất cần có những biện pháp căn cơ, quyết liệt để giảm thiểu ùn tắc giao thông (UTGT) cho khu vực này.
Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Quá tải hạ tầng giao thông đô thị: Hệ quả từ quy hoạch ngược

Giaothonghanoi - Ở các quốc gia phát triển, trung tâm đô thị là nơi dành cho người có thu nhập thấp. Nhưng ở các TP lớn của Việt Nam, đặc biệt tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cấu trúc này được quy hoạch ngược lại, công tác cải tạo, xây dựng hạ tầng chưa đáp ứng được với sự phát triển.
Quá tải hạ tầng giao thông Hà Nội: Bất cập từ quy hoạch

Quá tải hạ tầng giao thông Hà Nội: Bất cập từ quy hoạch

Giaothonghanoi - Hướng tới mục tiêu giảm áp lực giao thông, từng bước hạn chế ùn tắc và tai nạn, tăng cường kết nối, TP Hà Nội đã có nhiều nỗ lực trong việc đầu tư, cải thiện hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, tình trạng thiếu hạ tầng giao thông dẫn đến những hệ lụy như ùn tắc, quá tải vẫn là thách thức TP đang phải đối diện.