Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.

Một hố tử thần sâu khoảng 1m, rộng 1m, dài 2m bất ngờ xuất hiện trên mặt đường phố đe dọa an toàn giao thông.

Mỗi ngày trôi qua, “Thần chết” mang tên tai nạn giao thông luôn rình rập trên mọi nẻo đường ở TPHCM. Chỉ cần chúng ta hoặc người đồng hành sơ hở hay lơ đãng là ngay lập tức những sự cố va chạm sẽ xảy ra, để lại những hậu quả vô cùng đáng tiếc không chỉ cho người bị nạn mà còn người thân.

Môi trường các thành phố lớn ở Việt Nam bị ô nhiễm nặng nề có nguyên nhân do khí thải ô tô, xe máy. Sử dụng dòng xe xanh Hybrid, PHEV, EV giúp giảm khí thải độc hại, tiết kiệm nhiên liệu, song vẫn không được khuyến khích sử dụng.

Giaothonghanoi - Sáng 22/12, Bamboo Airways đón máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner đầu tiên tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài (Hà Nội), chính thức đưa Bamboo Airways trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên khai thác máy bay thân rộng tại Việt Nam.

Từ ngày 1/11, tỉnh Thừa Thiên-Huế sử dụng thông tin, dữ liệu từ Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh để xử phạt vi phạm trật tự ATGT.

Theo Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai, lực lượng này đã xử lý 30 trường hợp xe ben, xe tải (xe chủ yếu của Donacoop-PV) vi phạm đi vào đường cấm, chở vật liệu rơi vãi và dừng đậu đỗ sai quy định.

Nhiều người dân lưu thông trên đường Huỳnh Tấn Phát, đoạn trước cổng trường tiểu học Nguyễn Văn Hưởng, phường Phú Thuận, quận 7, TPHCM nghe tiếng nổ, nên dừng lại thì phát hiện 1 hố “tử thần” rộng khoảng 3 mét, dài khoảng 5 mét nằm giữa đường.

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.

Một cái hố bất ngờ xuất hiện ở khu vực mố cầu Sư Liên nằm trên ĐT 978 (Bạc Liêu), khiến người dân bức xúc, lo lắng bị ngã bất cứ lúc nào.

Những chướng ngại vật bằng bê tông ngay dưới lòng đường, những miệng cống không lắp hay những đầu sắt nhọn ngổn ngang mà không hề được lắp biển báo trên tuyến đường Phạm Văn Đồng, Hà Nội đang mang lại cho người dân nơi đây cảm giác bất an, nguy hiểm.

Vụ tai nạn xảy ra tại ngã tư đường Lê Viết Thuật giao với đường 35 mét, thuộc xã Hưng Lộc (TP.Vinh) khiến 2 xe bị hư hỏng nặng.

Sau 3 tuần xảy ra 3 vụ tai nạn liên tiếp trên tuyến QL5 đoạn qua Kim Thành (Hải Dương) khiến 7 người thiệt mạng, chúng tôi có cuộc khảo sát nhiều ngày trên toàn tuyến. Và với những gì quan sát và tìm hiểu được, thật khó khăn khi phải thừa nhận rằng, sẽ còn rất nhiều những vụ tai nạn nữa xảy ra.

Xe chở than quá tải nhiều lần đi qua chốt CSGT Quảng Ninh nhưng đáp lại chỉ là những cái nháy đèn khó hiểu.

Giaothonghanoi - Các chuyên gia giao thông đều có chung đánh giá, nguyên nhân chính khiến Quốc lộ (QL) 5, đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương bị biến thành “cung đường tử thần” là những lối mở sang đường ngày càng xuất hiện dày đặc. Cùng với đó là sự buông lỏng trong công tác quy hoạch, quản lý khu dân cư dẫn đến việc tổ chức giao thông gặp bất cập ngay từ khi bắt đầu triển khai.