Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn đã ký ban hành Quyết định số 4602/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình tuyến đường sắt đô thị số 5 (đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) tỷ lệ 1/500.

Giaothonghanoi - Một trong những vấn đề lâu nay của xe buýt Hà Nội là thiếu làn ưu tiên, phải vật lộn hàng ngày với ùn tắc giao thông (UTGT) và sự chèn ép của các loại phương tiện khác. Chỉ khi khắc phục được tồn tại này, giảm thời gian lưu thông, xe buýt mới thực sự trở nên hấp dẫn, đủ năng lực để góp phần thay thế xe cá nhân trong đời sống cư dân đô thị.

Giaothonghanoi - Là người đã sống ở Hà Nội hơn 20 năm, tôi chứng kiến sự phát triển vượt bậc của thành phố cùng với những thách thức về giao thông ngày càng phức tạp. Mỗi lần ra đường vào giờ cao điểm, hình ảnh dòng xe nối dài bất tận trên các trục đường chính như vành đai 3, Nguyễn Trãi, Giải Phóng khiến tôi không khỏi trăn trở.

Giaothonghanoi - Mới đây, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội có đánh giá hiệu quả phương án phân làn phương tiện tuyến Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng. Hiện nay, cả 2 tuyến đường cơ bản giao thông ổn định, phát huy hiệu quả trong công tác lập lại trật tự an toàn giao thông.

Giaothonghanoi - Theo báo cáo đánh giá của cơ quan chức năng, nhành ram CV1C hướng xuống đê Nguyễn Khoái vẫn đảm bảo an toàn khai thác, tuy nhiên vẫn cần quan trắc liên tục.

Giaothonghanoi - Hà Nội – trái tim của cả nước – đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ về kinh tế, văn hóa và hạ tầng, nhưng cùng với sự phát triển ấy, an toàn giao thông vẫn luôn là vấn đề cấp bách, đòi hỏi sự chung tay của toàn xã hội.

Giaothonghanoi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) là xương sống của mạng lưới giao thông đô thị, giải quyết bài toàn vận tải nhanh khối lớn. Tuy nhiên, muốn đảm bảo các tuyến ĐSĐT vận hành hiệu quả và được người dân đón nhận cần các giải pháp đồng bộ về kết nối đa phương thức, công nghệ điều hành thông minh (ITS) và cơ chế chính sách điều tiết phương tiện cá nhân - những “chìa khóa” để tối ưu hóa hiệu suất của mạng lưới ĐSĐT.

Giaothonghanoi - Những cuộc tuyên truyền do Ban ATGT Hà Nội tổ chức tại hàng loạt trường học trên địa bàn Thủ đô không chỉ dừng lại ở việc cung cấp kiến thức, mà còn tạo ra sự chuyển biến rõ rệt trong nhận thức của học sinh, đồng thời giúp phụ huynh và giáo viên thêm ý thức về vai trò của mình trong việc xây dựng văn hóa giao thông cho thế hệ trẻ.

Giaothonghanoi - Hà Nội – trái tim của cả nước – không chỉ là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa mà còn là nơi hội tụ, giao thoa của hàng triệu con người từ khắp mọi miền. Trong nhịp sống sôi động ấy, vấn đề trật tự, an toàn giao thông luôn là thước đo quan trọng của một đô thị văn minh, hiện đại. Xây dựng văn hóa giao thông không chỉ dừng lại ở việc chấp hành luật pháp, mà còn gắn liền với hình ảnh người Hà Nội thanh lịch, văn minh trong mắt bạn bè quốc tế.

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/1/2025 đến ngày 14/11/2025, lực lượng CSGT đã ghi nhận 834 giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, gồm 105 giấy phép lái xe ô tô và 729 giấy phép lái xe mô tô.

Giaothonghanoi - Những cuộc tuyên truyền do Ban ATGT Hà Nội tổ chức tại hàng loạt trường học trên địa bàn Thủ đô không chỉ dừng lại ở việc cung cấp kiến thức, mà còn tạo ra sự chuyển biến rõ rệt trong nhận thức của học sinh, đồng thời giúp phụ huynh và giáo viên thêm ý thức về vai trò của mình trong việc xây dựng văn hóa giao thông cho thế hệ trẻ.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã triển khai mô hình cho thuê xe đạp công cộng với giá rẻ hơn 2 năm qua, góp phần nâng cao năng lực phục vụ người dân đi lại. Tuy nhiên đến nay kết quả thu được từ loại hình này vẫn chưa đạt đến kỳ vọng mà TP đặt ra, đặc biệt là chưa làm hài lòng bộ phận không nhỏ người dân Thủ đô.

Giaothonghanoi - Hà Nội là thành phố đông đúc, sôi động, mỗi ngày có hàng triệu lượt người tham gia giao thông trên đường. Cùng với sự phát triển đó, vấn đề an toàn giao thông cũng ngày càng được quan tâm hơn. Tuy nhiên, vẫn còn không ít hình ảnh khiến chúng ta phải suy nghĩ: người đi xe máy vượt đèn đỏ, ô tô chen làn, người đi bộ băng qua đường không đúng vạch. Những hành vi tưởng như nhỏ ấy, nếu cộng lại đã góp phần tạo nên tình trạng ùn tắc, tai nạn và hình ảnh chưa thật sự văn minh của giao thông đô thị.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia và doanh nghiệp cho rằng, đề xuất ô tô từ 8 chỗ trở lên phải lắp thêm camera trong khoang chở khách cần có khảo sát, đánh giá toàn diện để bảo đảm tính khả thi và sự đồng thuận. Bên cạnh đó, quyền riêng tư, hình ảnh của hành khách cần được quản lý chặt chẽ.

Giaothonghanoi - Ngày 10/11, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo phương án điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao Xuân Diệu-Âu Cơ, phường Tây Hồ, thành phố Hà Nội.