Chen lấn khi lên xuống xe buýt: Đã là chuyện quá khứ!

Chen lấn khi lên xuống xe buýt: Đã là chuyện quá khứ!

Trước đây người đi xe buýt vẫn nhiều phen “hú hồn” trước cảnh chen lấn xô đẩy do ứng xử kém văn hóa của một bộ phận hành khách gây ra. Nhưng giờ đây những hình ảnh xấu xí đó đã được loại bỏ khi văn minh xe buýt dần trở thành khái niệm quen thuộc, đi vào đời sống.
 Đình chỉ lái xe buýt có hành vi khiếm nhã

Đình chỉ lái xe buýt có hành vi khiếm nhã

Trung tâm quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh vừa có thông tin về xử lý việc tài xế xe buýt cự cãi với người đi đường bằng lời lẽ thiếu văn minh, lịch sự, gây ra nhiều bức xúc trong dư luận.
Hà Nội: Tách làn xe buýt là cần thiết nhưng phải khoa học

Hà Nội: Tách làn xe buýt là cần thiết nhưng phải khoa học

Hà Nội dự kiến tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt trên hàng loạt trục đường chính vào năm 2020, để phát triển vận tải hành khách công cộng. Nhiều ý kiến cho rằng, chủ trương này là đúng nhưng làm thế nào để thực hiện hiệu quả, không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, thì Hà Nội cần phải khảo sát kỹ lưỡng, tránh xảy ra xung đột giữa các phương tiện bởi hạ tầng giao thông hiện vẫn còn nhiều hạn chế, bất cập.
Chật vật phát triển trong muôn vàn thách thức

Chật vật phát triển trong muôn vàn thách thức

Hà Nội luôn kiên trì thực hiện mục tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng nhằm từng bước hạn chế phương tiện cá nhân, kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. Minh chứng dễ thấy là hàng loạt tuyến buýt được mở mới, trong đó có cả các tuyến chất lượng cao kết nối giữa các địa phương trên địa bàn. Tuy nhiên, việc hạ tầng không đảm bảo cũng đang là một trong những rào cản khiến xe buýt kém hấp dẫn…
Hà Nội: Sử dụng xe buýt cỡ nhỏ cho các tuyến gom

Hà Nội: Sử dụng xe buýt cỡ nhỏ cho các tuyến gom

Giaothonghanoi - Cùng với 8 tuyến buýt gom sử dụng phương tiện sức chứa nhỏ, Sở Giao thông vận tải cũng xây dựng kế hoạch đấu thầu ngay trong năm nay đối với 9 tuyến buýt sử dụng loại phương tiện có sức chứa 30 chỗ ngồi với một số tuyến ngoại thành.