Giải pháp nào cho xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định?

Giải pháp nào cho xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định?

(LĐTĐ) Thời gian qua, sự phát triển nhanh chóng của các loại hình vận tải hành khách đã và đang khiến cho Quy định về quản lý vận tải khách theo hợp đồng, taxi, buýt… trở nên không còn phù hợp. Tình trạng này đã gióng lên hồi chuông báo động về sự bất cập trong quản lý giữ loại hình xe hợp đồng với tuyến cố định, do đó cần phải có sự điều chỉnh để phù hợp.
Thu phí kỳ lạ tại quán trà đá 'quyền lực' ở Hà Nội

Thu phí kỳ lạ tại quán trà đá 'quyền lực' ở Hà Nội

Đường Phạm Văn Đồng dài khoảng 5km, thuộc vành đai 3 là cửa ngõ phía Bắc của Thủ đô Hà Nội. Lưu lượng lớn cộng với việc thi công đường vành đai 3 trên cao nên thường xuyên đông đúc. Một trong những nguyên nhân gây ùn tắc giao thông tại cung đường này là hoạt động hết sức bất thường của hai quán trà đá tại số nhà 655.
Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt, liệu có khả thi?

Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt, liệu có khả thi?

Mới đây, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã kiến nghị chuyển đổi loại hình xe khách tuyến cố định từ Hà Nội đi các tỉnh lân cận có khoảng cách dưới 200km thành xe buýt. Dù đây là mong mỏi của nhiều doanh nghiệp vân tải, nhưng vẫn còn nhiều ý kiến băn khoăn, cần sự trợ giúp và giải đáp từ các cơ quan chức năng.
Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt liệu có khả thi?

Chuyển xe khách tuyến cố định thành xe buýt liệu có khả thi?

Mới đây Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam kiến nghị chuyển đổi loại hình xe khách tuyến cố định từ Hà Nội đi các tỉnh lân cận, khoảng cách dưới 200 km thành xe buýt. Dù đây là mong mỏi của nhiều DN vận tải nhưng vẫn còn đó nhiều ý kiến băn khoăn.