Thời gian qua, trên toàn quốc xảy ra nhiều vụ TNGT gây bức xúc dư luận, song việc xét xử, xử lý không kịp thời, hoặc không được công bố rộng rãi khiến tác dụng giáo dục, răn đe từ các vụ việc này rất thấp.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị ngày 25/4 có bài: “Vi phạm kép tại nút Giải Phóng - Phố Vọng” phản ánh tình trạng xe ô tô dừng đỗ ngay dưới biển cấm, đi ngược chiều (xe máy) gây cản trở mất ATGT, bức xúc trong dư luận.

Lực lượng Thanh tra giao thông Cục QLĐB IV đã xử lý nhiều xe quá tải, cơi thùng trên quốc lộ trong 10 tháng năm 2019.

(LĐTĐ) Lo sợ, bực mình, bức xúc...là những cảm nhận của người tham gia giao thông khi chứng kiến hình ảnh một phương tiện kéo, đẩy một phương tiện khác trên đường. Đây cũng là hành vi tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

Quy định về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, gầm cầu là khu vực cấm sử dụng để ở và hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như tập kết hàng hóa phương tiện. Tuy nhiên xã Đông Dư, huyện Gia Lâm, gầm cầu Thanh Trì đang bị một số doanh nghiệp chiếm dụng phục vụ mục đích riêng.

Các trạm dừng chân trái phép trên đèo Đại Ninh vẫn ngang nhiên tồn tại vì chưa được xử lý dứt điểm.

Đội CSGT, trật tự Công an TP Huế đã phát hiện, lập biên bản xử lý 63 trường hợp, tạm giữ 59 xe mô tô các loại và 1 ô tô. Phần lớn các đối tượng bị xử lý về hành vi như điều khiển xe 1 bánh đối với xe 2 bánh, lạng lách đánh võng, buông cả 2 tay, chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông...

Từ ngày 15/10 vừa qua, công an thành phố Hà Nội đã triển khai bổ sung 15 tổ công tác 141 tại 12 quận và 3 huyện. Việc tăng cường 15 tổ công tác 141 nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả, sức mạnh đấu tranh, trấn át tội phạm

Giaothonghanoi - Năm 2019, công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải hàng hoá (VTHH) bằng ô tô trên địa bàn Hà Nội đã đạt nhiều kết quả tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn đó những tồn tại, bất cập khiến cuộc chiến với vi phạm còn dai dẳng, khó khăn.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo toàn ngành Giao thông vận tải xây dựng kế hoạch vận tải dịp cao điểm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán, Lễ hội Xuân 2020; tổ chức kiểm tra việc thực hiện các quy định về an toàn giao thông đối với các đơn vị kinh doanh vận tải, xử lý nghiêm vi phạm, đặc biệt là hành vi ép lái xe làm việc quá sức, quá thời gian quy định (đây chính là nguyên nhân dẫn đến vi phạm về ma tuý và ngủ gật của lái xe), gây ra tai nạn giao thông.

Để đảm bảo an toàn, nhiều trục đường cao tốc trên địa bàn Hà Nội cấm xe máy lưu thông với những chế tài xử lý vi phạm chặt chẽ, tuy nhiên nhiều người vẫn cố tình vi phạm, bất chấp nguy hiểm.

Hà Nội là một trong những địa phương đi tiên phong áp dụng công nghệ vào giám sát và xử lý vi phạm giao thông đường bộ. Tuy nhiên, những bất cập phát sinh trong quá trình thực hiện đã khiến công tác xử phạt “nguội” chưa thực sự hiệu quả.

Sau trận thắng của đội tuyển Việt Nam trước Indonesia, hai thanh niên mang xe ra đường lạng lách, đánh võng, không chấp hành hiệu lệnh dẫn tới tông một cán bộ CSGT nhập viện.

Từ 19 giờ tối đến 2 giờ sáng hôm sau, Cảnh sát giao thông sẽ tổng kiểm soát đối với tất cả các xe tham gia giao thông, đặc biệt là xe máy, xe tải, xe khách, xe container.

Từ ngày 1/11, tỉnh Thừa Thiên-Huế sử dụng thông tin, dữ liệu từ Trung tâm Giám sát, điều hành đô thị thông minh để xử phạt vi phạm trật tự ATGT.