Coi thường tính mạng

Coi thường tính mạng

Tiếng còi vang vọng, đoàn tàu từ phía nội đô lao nhanh trên tuyến đường sắt hướng ra ngoại ô thành phố. Ở vị trí ven đường tàu thuộc phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, lấp ló sau bụi cây, một người đàn ông thản nhiên đứng tiểu tiện. Khu vực này có lùm cỏ dại um tùm, lại vắng vẻ, cho nên lâu nay trở thành địa điểm nhiều người tìm đến xả bậy. Lúc đoàn tàu tới gần, người đàn ông kia mới phát hiện ra, bèn hốt hoảng bỏ chạy, vấp ngã xây xước tay chân, nhưng vẫn còn may vì không bị tàu va phải.
Thông tuyến đường sắt qua cầu Bình Lợi mới

Thông tuyến đường sắt qua cầu Bình Lợi mới

Trưa 14/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp UBND TP Hồ Chí Minh đã làm lễ kết nối, thông tuyến cầu đường sắt Bình Lợi mới. Đây là công trình thuộc dự án cải tạo, nâng cấp luồng sông Sài Gòn với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng.
Tốc độ chạy tàu đường sắt đô thị trung bình 35km/giờ là hợp lý

Tốc độ chạy tàu đường sắt đô thị trung bình 35km/giờ là hợp lý

Mới đây, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị tuyến Nhổn - Ga Hà Nội đang được lắp ráp tại Pháp dự kiến sẽ được đưa về Việt Nam vào tháng 7-2020. Đoàn tàu này có thể chuyên chở 850-950 người, khai thác thương mại với tốc độ 35km/giờ, tốc độ thiết kế 80km/giờ.
Chạy đua với thời gian trên công trình Đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

Chạy đua với thời gian trên công trình Đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đang bước vào giai đoạn quan trọng, chạy đua với thời gian để đẩy nhanh tiến độ. Từ tuyến ray lưng chừng trời đã thành hình cho đến công trường ga ngầm còn bề bộn, những người kỹ sư, công nhân cặm cụi quên mình, tất cả chỉ thấy phía trước là một vạch đích chờ đợi bao năm.