Cần cơ chế đặc thù cho đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Cần cơ chế đặc thù cho đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Giaothonghanoi - Sắp tới, Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được trình Chính phủ và Quốc hội xem xét. Với ý nghĩa quan trọng cả về vận tải lẫn môi trường, tuyến đường sắt điện khí hoá đầu tiên này cần cơ chế đặc thù để đảm bảo tiến độ.
Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm

Tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công từ đầu năm

Giaothonghanoi - Kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 là 790.727 tỷ đồng (tương đương 6,4% GDP), tăng hơn 120.000 tỷ đồng so với kế hoạch 670.000 tỷ đồng của năm 2024. Mục tiêu này càng ý nghĩa hơn khi năm 2025 là năm cuối cùng thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025.
Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Trận địa công nghệ mới của doanh nghiệp Việt

Đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam: Trận địa công nghệ mới của doanh nghiệp Việt

Giaothonghanoi - Để triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, các nhà thầu Việt Nam cần học hỏi, tiếp thu những kiến thức tiên tiến nhất về xây dựng để ứng dụng. Đồng thời, cần đặc biệt quan tâm tới nguồn nhân lực lao động có trình độ để làm chủ công nghệ, vận hành dự án.