Từng tấc đất thấm đẫm mồ hôi khai hoang, mất nhiều năm cải tạo mới thành rừng sản xuất, nhưng gia đình anh Lê Bá Nhất ở thị trấn Yên Cát (Như Xuân, Thanh Hóa) đã hiến hơn 7.000 m2 cho địa phương mở đường giao thông, xứng đáng là điển hình trong phong trào xây dựng nông thôn mới ở xứ Thanh.

Giaothonghanoi - Theo quy định khi thực hiện dự án (DA) xây dựng, chủ đầu tư và nhà thầu thi công phải cắm biển thông báo với đầy đủ nội dung liên quan; quá trình thi công phải thực hiện phương án đảm bảo an toàn giao thông (ATGT), môi trường... Tuy nhiên, DA 2,5km đường giao thông xã Khánh Hà, huyện Thường Tín lại không thể hiện như vậy.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị đã có nhiều bài viết phản ánh sự chậm trễ trong việc thi công dự án (DA) 1km đường giao thông Cầu Khum - Đìa Sáo đi qua xã Lại Yên, huyện Hoài Đức.

Trong bối cảnh rác thải nói chung và rác thải nhựa nói riêng đang là một vấn nạn của Việt Nam thì mới đây một nhóm các nhà nghiên cứu thuộc trường ĐH Giao thông Vận tải đã nghiên cứu thành công sử dụng rác thải nhựa tái chế làm phụ gia trong làm đường giao thông.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị số 263, ngày 12/11 có bài “Xây dựng đường giao thông xã Khánh Hà, huyện Thường Tín: Chất lượng thi công có vấn đề”, phản ánh việc chủ đầu tư dự án (DA) xây dựng đường giao thông xã Khánh Hà và nhà thầu thi công công trình đã bỏ qua một số phương án như đã cam kết trong hợp đồng.

Giaothonghanoi - Hàng loạt dự án xây dựng hạ tầng giao thông, đô thị, từ nội đô đến ngoại thành Hà Nội gần như đang bị thả nổi, thiếu sự giám sát, quản lý trong công tác thi công. Thực tế này gây ra nhiều hệ lụy, ảnh hưởng xấu đến giao thông và gây bức xúc trong dư luận, Nhân dân.

Giaothonghanoi - Gần nửa diện tích lòng đường rộng 25m tại xã Tân Triều, huyện Thanh Trì đã bị biến thành bãi rác.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội đồng ý xén dải phân cách, mở rộng kết hợp chỉnh trang cây xanh, thảm cỏ trên nhiều tuyến đường.

Giaothonghanoi - Hàng ngày, mặc dù đi qua con đường mới nhưng người dân phải gánh chịu cảnh nắng bụi mù mịt, mưa thì trơn trượt. Ngoài ra, hố ga mất nắp, xe tải chở đất rơi vương vãi, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào...

Sử dụng minibus từ 12-16 chỗ làm phương tiện trung chuyển hành khách ra các trục đường chính để đi xe buýt, xe buýt nhanh BRT, đường sắt đô thị là hợp lý, giúp Hà Nội bớt tắc đường.

Giaothonghanoi - Trước cửa Showroom ô tô Mercedes - Benz của Công ty dịch vụ ô tô Hàng Xanh (Haxaco) tại 46 Láng Hạ, quận Đống Đa có một điểm mở quay đầu, nằm kề nhà chờ xe buýt BRT.

Khoảng 1 giờ 30 sáng 4/11, xe ôtô văng ra khỏi cầu Chương Dương rơi xuống sông Hồng đã được đưa lên khỏi mặt nước. Ngay sau khi trục vớt thành công, lực lượng cứu hộ đã phải sử dụng nhiều công cụ hỗ trợ cắt vỏ xe ôtô để đưa 2 nạn nhân (1 nam, 1 nữ) ra ngoài.

Giaothonghanoi - Đang lưu thông trên cầu Chương Dương, chiếc ô tô đi từ phía Long Biên về phía nội đô loạng choạng có biểu hiện mất lái. Sau đó, chiếc xe lao thẳng đâm bay lan can cầu lao xuống sông.

UBND TP Hà Nội vừa có ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Cải tạo tuyến đường Nguyễn Khoái (đường mặt đê sông Hồng) trên địa bàn quận Hoàng Mai.