Giaothonghanoi - Sáng 12/4, Công an huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn cho biết đang tạm giữ phương tiện, đối tượng lái xe để điều tra, xử lý hành vi không làm chủ tốc độ, gây tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Giaothonghanoi - Trong ngày thứ 5 thực hiện cách ly xã hội, nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến ô tô đã xảy ra.

Giaothonghanoi - Hiện nay, Cục Cảnh sát giao thông và Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng như lực lượng cảnh sát giao thông và ngành giao thông các tỉnh, thành phố đã có sự chia sẻ dữ liệu về GPLX, để thống nhất việc quản lý và xử lý vi phạm.

Giaothonghanoi – Sở GTVT Hà Nội vừa có Thông báo số 12375/TB-SGTVT về việc phân luồng, tổ chức giao thông đường Nguyễn Đức Thuận (QL5) trên địa bàn huyện Gia Lâm để phục vụ thi công, cải tạo, sửa chữa.

Giaothonghanoi - Các xe đã dán thẻ thu phí tự động (e-tag) khi lưu thông vào làn thu phí ETC sẽ được sử dụng dịch thu phí ETC. Khách hàng không mua vé giấy để tránh trả phí 2 lần.

Giaothonghanoi - Sáng 5/3, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP Hồ Chí Minh cho biết, đã xác minh được danh tính và địa chỉ của một người Việt Nam trên cùng chuyến bay với hành khách Nhật Bản dương tính với Covid-19.

Giaothonghanoi - Như Kinh tế & Đô thị đã đưa tin, chuyến bay VN814 từ Siem Reap về TP Hồ Chí Minh ngày 3/3 có một hành khách người Nhật Bản được phía y tế Nhật Bản xác định dương tính với Covid-19. Trước đó, vị khách này đã quá cảnh tại sân bay Tân Sơn Nhất và di chuyển về Nhật Bản trên chuyến bay VN340 của Vietnam Airlines ngay trong đêm 3/3/2020.

Giaothonghanoi - Ngã 5 Kiến An (quận Kiến An, TP Hải Phòng) thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông cục bộ đã khiến nơi đây trở thành điểm “nóng” vào giờ tan tầm. Trước thực trạng đó, UBND TP đã có chủ trương đầu tư để tăng cường sự đồng bộ hiện đại kết cấu hạ tầng giao thông trong khu vực, đáp ứng nhu cầu đi lại, lưu thông hàng hóa, góp phần thúc đẩy cho quận Kiến An phát triển.

Giaothonghanoi - Thông tin từ Vietnam Airlines, trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, hãng sẽ tạm dừng khai thác tất cả các đường bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc từ ngày 5/3 tới.

Được đánh giá là KĐT đáng sống ở trục phát triển đô thị phía Nam của Thủ đô, đường xá giao thông đi lại thuận lợi, song đi kèm với những lợi ích đó thì xuất hiện không ít điểm đen giao thông tại khu vực này.

Quốc lộ 5 đang chết khi người ta không còn cách nào khác để đảm bảo an toàn là hạ tốc độ lưu thông xuống dưới tiêu chuẩn. Và cái chết của đường 5 liệu có phải là cá biệt hay không?

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.

Đến đoạn đường giao cắt, phía trước có tai nạn nhưng chiếc xe tải không giảm tốc và bất thần chồm lên dải phân cách, đâm chết 5 người trên QL5.

Kinh phí bảo trì đường bộ hàng năm của ngành Giao thông vận tải (GTVT) mới đáp ứng khoảng 30% nhu cầu duy tu, sửa chữa các tuyến đường. Trong khi đó, hệ thống quốc lộ (QL) của cả nước hiện có tới 10.600 km đến kỳ trung tu, đại tu, nhưng không có vốn, đây chính là nguyên nhân khiến nhiều tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng.

Trong tháng 11, Ban An toàn giao thông tỉnh sẽ cho xây dựng gồ giảm tốc từ 76 đường nhánh ra quốc lộ 5.