Mỏi mòn chờ đợi khắc phục những bất cập trên QL 5

Mỏi mòn chờ đợi khắc phục những bất cập trên QL 5

Trong khi người dân bức xúc trước tình trạng hạ tầng giao thông xuống cấp nghiêm trọng, thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)- đơn vị được giao thu phí Quốc lộ 5 vẫn chậm trễ tiến hành sửa chữa, khắc phục những bất cập trên tuyến đường này...
Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Tình trạng đổ rác thải tràn lan dọc hành lang quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương vẫn tiếp tục diễn ra. Không những thế, thời gian gần đây còn xuất hiện thêm những bãi rác tự phát, nhiều rác thải vương vãi ngay trên dải phân cách của quốc lộ 5.
Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Quốc lộ 5: Để không còn là tuyến đường “tử thần”

Tình trạng “phố hóa” quốc lộ, cộng với lưu lượng phương tiện lưu thông liên tục gia tăng trong nhiều năm qua đã biến quốc lộ 5 đi qua 4 tỉnh, thành phố, nối cụm cảng biển Hải Phòng với Thủ đô Hà Nội trở thành tuyến đường “tử thần” với nhiều vụ tai nạn thảm khốc. Trong khi đó, do vướng mắc về tài chính, nên đến nay tuyến đường này chưa thể tiến hành sửa chữa lớn, làm đường gom và cầu vượt tại các vị trí “điểm đen”.
Vì sao VEC bị cưỡng chế hơn 1.000 tỷ đồng tiền thuế tại 5 ngân hàng?

Vì sao VEC bị cưỡng chế hơn 1.000 tỷ đồng tiền thuế tại 5 ngân hàng?

Giaothonghanoi - Trong quá trình thanh tra đối với Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Cục Thuế TP Hà Nội đã phát hiện DN không đáp ứng đủ điều kiện để được hoàn thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với dự án đầu tư. Vì thế, cơ quan này đã ra quyết định thu hồi hơn 1.000 tỷ đồng tiền hoàn thuế GTGT đối với VEC.