Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Thái Bình đề nghị xây dựng phương án di dời trạm thu phí BOT Tân Đệ về đúng vị trí mà dự án này triển khai.

Cả nước có 13 dự án BOT đang rơi vào hoàn cảnh chỉ được thu phí một phần hoặc chưa được thu phí. Nhiều nhà đầu đã lên tiếng muốn trả lại dự án cho Nhà nước. Vậy trách nhiệm của bộ, ngành, địa phương ở đâu khi để xảy ra trình trạng này?

Giaothonghanoi - Theo ghi nhận tại hiện trường, từ chiều 3/12 một số tài xế ôtô đã dừng xe tại trạm thu phí An Sương - An Lạc (quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh), để phản đối việc trạm thu phí này thu quá hạn 31 tháng.

Giaothonghanoi - Thông tin từ chủ đầu tư, ngày cao điểm nhất có khoảng 11.000 lượt xe lưu thông, còn những ngày bình thường có khoảng 8.000 lượt xe qua cầu Bạch Đằng.

Giaothonghanoi - Thông tin từ Công ty CP BOT cầu Bạch Đằng cho biết, đơn vị sẽ khắc phục sự cố tại 2 đốt hợp long trên cầu Bạch Đằng trong thời gian sớm nhất.

Giaothonghanoi - Trạm BOT Bắc Bình Định trên QL1, đoạn huyện Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định đã phải dừng thu phí để sửa chữa hư hỏng mặt đường.

Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với tổng đầu tư 34.000 tỷ đồng; có đến 9.861 hộ gia đình bị ảnh hưởng, bố trí tái định cư tập trung và tại chỗ cho 769 hộ với 1.130 lô đất. Nhưng mới khánh thành 1 tháng đã phải sửa chữa, vá víu những “ổ voi”, “ổ trâu”. Trong sự phát triển, đường cao tốc đóng vai trò rất quan trọng. Vậy, cần làm gì để tránh sự cố?

Giaothonghanoi - Sau khi hàng loạt vấn đề xảy ra ở dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được phát hiện, các chuyên gia kinh tế cho rằng, đã đến lúc cần kiểm tra toàn diện tất cả dự án làm đường cao tốc theo hình thức BOT.

Kinhtedothi - Đây là chủ đề hội thảo do Báo Pháp luật TP Hồ Chí Minh phối hợp với Cổng thông tin điện tử Hội Nhà báo Việt Nam, Tạp chí Logistics tổ chức vào chiều 17/10.

Kinhtedothi - Suốt hai năm qua, cụm từ “trạm BOT” được dư luận và người dân cả nước không ngớt nhắc đến khi liên tiếp các trạm thu phí BOT giao thông từ Nam ra Bắc vấp phải sự phản ứng dữ dội từ các lái xe.