Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi: Luật hóa thuật ngữ thành “chuyện đã rồi”

Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi: Luật hóa thuật ngữ thành “chuyện đã rồi”

Giaothonghanoi - “Trạm thu phí”, “Trạm thu giá”, “Trạm thu tiền”... nhắc đến những thuật ngữ này chắc hẳn tất cả mọi người đều biết nói đến Bộ GTVT. Đúng là “biết rồi, khổ lắm, nói mãi” nhưng vẫn phải nói, bởi chính bộ này vừa biến “chuyện cũ” thành “chuyện mới” khi tiếp tục đưa thuật ngữ “thu giá” vào trong Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi.
[Infographic] Mức phạt người điều khiển xe máy vi phạm khi tham gia giao thông

[Infographic] Mức phạt người điều khiển xe máy vi phạm khi tham gia giao thông

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm khi tham gia giao thông đường bộ.
[Infographic] Vi phạm trên đường cao tốc, mức phạt thế nào?

[Infographic] Vi phạm trên đường cao tốc, mức phạt thế nào?

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm trên đường cao tốc.
Tay lái xe, tai nghe điện thoại!

Tay lái xe, tai nghe điện thoại!

Giaothonghanoi - Hiện nay, khi lưu thông ngoài phố, dễ dàng bắt gặp cảnh nhiều người tay lái xe, tai nghe điện thoại. Với mật độ phương tiện ở Thủ đô lúc nào cũng đông như mắc cửi, người điều khiển ô tô, xe máy chỉ cần vài giây mất tập trung, va chạm có thể xảy ra.
Đưa quy định tỷ lệ đất dành cho giao thông vào luật: Phù hợp thực tiễn mới bảo đảm tính khả thi

Đưa quy định tỷ lệ đất dành cho giao thông vào luật: Phù hợp thực tiễn mới bảo đảm tính khả thi

Giaothonghanoi - Cần quy định rõ tỷ lệ phần trăm đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị từ luật và bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tình hình thực tế. Đó là một trong những vấn đề được các đại biểu quan tâm khi Quốc hội xem xét Dự thảo Luật Giao thông đường bộ - GTĐB (sửa đổi).
Hà Đông: Đảm bảo an toàn giao thông, đấu tranh với các hành vi vi phạm pháp luật

Hà Đông: Đảm bảo an toàn giao thông, đấu tranh với các hành vi vi phạm pháp luật

Giaothonghanoi - Sáng 6/1, UBND quận Hà Đông phối hợp với Công an Thành phố Hà Nội và lực lượng quân đội trên địa bàn ra quân đảm bảo trật tự an toàn giao thông, đấu tranh với các hành vi chế tạo, sản xuất, mua bán, vận chuyển, sử dụng pháo trái phép phục vụ Đại hội Đảng toàn quốc và dịp Tết Nguyên đán Tân Sửu.
Số phận dự án Luật Bảo đảm an toàn TTGT đường bộ

Số phận dự án Luật Bảo đảm an toàn TTGT đường bộ

Tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XIV vừa kết thúc, có 3 dự án luật chưa nhận được sự đồng thuận của đại biểu quốc hội đó là: Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở. Vậy đâu là nguyên nhân?
Tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 Luật: Lo cắt khúc, chồng chéo

Tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 Luật: Lo cắt khúc, chồng chéo

Giaothonghanoi - Ngày 16/11, Quốc hội đã thảo luận về Dự án Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi, Dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, việc có nên tách lĩnh vực GTĐB thành hai Luật hay không vẫn là vấn đề gây tranh luận với những quan điểm khác nhau.
Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ của cá nhân tài xế, không làm tăng giá cước vận tải

Nghị định 126 không làm tăng nghĩa vụ của cá nhân tài xế, không làm tăng giá cước vận tải

Giaothonghanoi - Quy định mới về thuế tại Nghị định số 126/2020/NĐ-CP không làm tăng nghĩa vụ của cá nhân tài xế, không làm tăng giá cước vận tải. Bên cạnh đó, Nghị định đã hoàn thiện cơ sở pháp lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải công nghệ, đúng với bản chất kinh tế phát sinh cũng như thông lệ quốc tế.
Bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" trong dự thảo Luật mới

Bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" trong dự thảo Luật mới

Giaothonghanoi - Trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ có một điểm đã được "Luật hoá" là khi xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) việc giải quyết, xử lý sẽ căn cứ vào lỗi vi phạm của cá nhân, tổ chức liên quan, bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ".