Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, sửa đổi Luật Thủ đô là cơ hội để Hà Nội thực hiện TOD - một mô hình phát triển lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán.

Những năm gần đây, với sự quan tâm, đầu tư của thành phố Hà Nội, hệ thống giao thông các huyện ngoại thành ngày càng được mở mang, nâng cấp khang trang hơn. Điều này, đã góp phần không nhỏ vào việc thúc đẩy hoạt động giao thương, đưa mọi hoạt động kinh tế-xã hội phát triển, kéo theo diện mạo các vùng quê ngày càng đổi mới.

9 tháng đầu năm, sản lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt của thành phố đã tăng 4,5% so với cùng kỳ năm 2018. Tuy nhiên, thời gian tới, để xe buýt tiếp tục tăng khả năng lưu thông, nâng được tính đúng giờ, Hiệp hội vận tải hành khách công cộng thành phố Hà Nội (Hapta) tiếp tục kiến nghị với thành phố một số nội dung...