Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa yêu cầu tăng cường thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng đường bộ. Trong đó, đối với các dự án BOT đang thu phí, nếu để hư hỏng mất ATGT mà không sửa chữa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quyết định tạm dừng thu phí khi cần thiết. Theo các chuyên gia, đây là giải pháp cần thiết để tăng trách nhiệm của chủ đầu tư, không chỉ tập trung lo thu phí mà bỏ mặc đường xuống cấp.
Nhân rộng mô hình cân kiểm tra tải trọng xe tự động

Nhân rộng mô hình cân kiểm tra tải trọng xe tự động

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá, sau 6 tháng thí điểm lắp đặt cân kiểm tra tải trọng xe tự động trên quốc lộ 5 chiều Hải Phòng – Hà Nội, số lượt xe vi phạm đã giảm hơn 49 lần so với 7 tháng đầu năm 2020. Qua thời gian thí điểm cân tự động, lần đầu tiên phát hiện và xử lý, ngăn chặn được các xe có trục phụ có cơ cấu nâng hạ trục. Từ tháng thứ hai trở đi gần như không còn hành vi vi phạm này.
Phá hộ lan cao tốc làm nơi kinh doanh: Hành vi phải bị nghiêm trị

Phá hộ lan cao tốc làm nơi kinh doanh: Hành vi phải bị nghiêm trị

Giaothonghanoi - Trước sức nóng của dư luận, Bộ GTVT vừa có văn bản gửi tới Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề nghị xử lý các trường hợp phá rào tôn sóng, vi phạm, lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ trên tất cả các tuyến cao tốc, đặc biệt tại cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Hối hả trên công trường sửa mặt cầu Thăng Long

Hối hả trên công trường sửa mặt cầu Thăng Long

Giaothonghanoi - Dự án sửa mặt cầu Thăng Long chỉ còn cách vạch đích ít ngày nữa. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, hàng trăm kỹ sư, công nhân tại đây đã phải trải qua những khoảng thời gian làm việc “căng như dây đàn”.
Kết quả giám sát thu phí tại trạm BOT Bắc Bình Định

Kết quả giám sát thu phí tại trạm BOT Bắc Bình Định

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT việc kiểm tra, giám sát công tác thu phí đối với trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ Bắc Bình Định tại Km1143+1300 quốc lộ 1 tỉnh Bình Định, thuộc dự án đầu tư công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1125 – Km1152 theo hình thức hợp đồng BOT do Công ty CP BOT Bắc Bình Định Việt Nam quản lý và khai thác.
Phương tiện không truyền dữ liệu giám sát hành trình tăng vọt do đâu?

Phương tiện không truyền dữ liệu giám sát hành trình tăng vọt do đâu?

Kể từ khi có quy định ô tô kinh doanh vận tải bắt buộc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT) và truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ Việt Nam đến nay, có lẽ chưa bao giờ lại ghi nhận số lượng phương tiện không truyền dữ liệu “khủng” như trong tháng 7 vừa qua.
Từ tháng 6/2020, giấy phép lái xe không có mã quét QR là không hợp lệ

Từ tháng 6/2020, giấy phép lái xe không có mã quét QR là không hợp lệ

Giaothonghanoi - Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đơn vị này đã yêu cầu các sở giao thông - vận tải thực hiện in mã hai chiều (QR) trên mặt sau của giấy phép lái xe kể từ tháng 6/2020. Giấy phép lái xe in sau thời điểm trên không có mã QR là giấy phép không hợp lệ.