Giaothonghanoi - Với dân số chưa tới 1 triệu, Thủ đô Oslo của Na Uy - quốc gia Bắc Âu xinh đẹp, đang nỗ lực thực hiện các mục tiêu chuyển đổi xanh và chứng tỏ là một hình mẫu tiêu biểu về hiện thực hóa các mục tiêu xanh trong đời sống thực tế.

Giaothonghanoi - Nhận được tin báo có đối tượng hành nghề móc túi trên xe, anh Lê Trung Thực, nhân viên phục vụ trên xe buýt số 15 đã xuống cuối xe và dũng cảm khống chế thành công đối tượng, thu hồi điện thoại để trả cho hành khách.

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ tổ chức, quản lý vận tải Nguyễn Tuyển cho rằng, chất lượng dịch vụ cao là yếu tố quan trọng nhất để xe buýt kế cận phát triển. Đó cũng là chìa khóa vạn năng mở ra thị trường đầy tiềm năng cho loại hình vận tải hành khách (VTHK) văn minh, hiện đại này.

Giaothonghanoi - Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN.

Giaothonghanoi - Hiện xe buýt vẫn là một trong những phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực của Hà Nội. Để thu hút lượng hành khách đi lại bằng xe buýt ngày càng lớn, tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân, các chuyên gia đưa ra nhóm giải pháp để thực hiện đồng bộ.

Giaothonghanoi - Công an phường Võ Thị Sáu, Quận 3, TP Hồ Chí Minh đã triệu tập nhân viên xe buýt dùng gậy sắt hành hung tài xế xe ôm công nghệ để lấy lời khai, đồng thời mời các bên liên quan về trụ sở để điều tra vụ việc.

Giaothonghanoi - Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) là đơn vị chủ lực, đi đầu và gương mẫu trong lĩnh vực vận tải hành khách trên địa bàn Thủ đô. Năm 2025, Transerco đặt nhiều mục tiêu lớn, trong đó có chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt xanh.

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/2/2025, Hà Nội sẽ tạm dừng hoạt động tuyến buýt số 43 lộ trình Công viên Thống Nhất - thị trấn Đông Anh.

Giaothonghanoi - Lợi ích của phương tiện xanh, sạch đã rõ và là xu hướng phát triển trong tương lai. Để hoàn thành mục tiêu xanh hoá xe buýt cần đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng phục vụ và những cơ chế chính sách đặc thù.

Giaothonghanoi - Quản lý và phát triển hệ thống xe buýt luôn là trọng tâm trong chính sách phát triển giao thông của nhiều quốc gia nhằm giải quyết tình trạng ách tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tác động từ biến đổi khí hậu...

Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội, Nguyễn Hoàng Hải cho rằng, xe buýt sẽ hoạt động hiệu quả hơn nếu có làn đường dành riêng cho phương tiện này. Việc phân chia làn đường riêng không chỉ giúp xe buýt di chuyển nhanh chóng, ổn định mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông và cải thiện môi trường không khí.

Giaothonghanoi - Sở GTVT tỉnh Đồng Nai đang phối hợp với Sở GTVT TP Hồ Chí Minh xem xét bổ sung 5 tuyến xe buýt kết nối TP Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhằm tăng cường khả năng vận tải hành khách công cộng khi Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.

Giaothonghanoi - Hôm nay (1/11), vé xe buýt trên địa bàn Thủ đô đã chính thức áp dụng khung giá mới sau 10 năm giữ ổn định. Ghi nhận thực tế cho thấy, giá vé mới không gây xáo trộn, ảnh hưởng đến người dân, nhiều ý kiến ủng hộ và mong muôn đây sẽ là điều kiện giúp nâng cao chất lượng loại hình vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ lực này.

Giaothonghanoi - Ông Nguyễn Phi Thường, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho rằng, chuyển đổi sang phương tiện xanh là nhiệm vụ, là mục tiêu của xe buýt Hà Nội nhưng để làm được cần phải có lộ trình và chính sách phù hợp, đặc biệt có sự hỗ trợ của Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương.

Giaothonghanoi - Thẻ xe buýt miễn phí không thời hạn được áp dụng cho đối tượng là người có công, người khuyết tật và người cao tuổi. Đối với thẻ phí có thời hạn đã phát hành, vẫn có giá trị sử dụng và không phải đổi thẻ khi hết hạn.