Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ II): Đằng sau một “dây chuyền sản xuất” HSR

Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ II): Đằng sau một “dây chuyền sản xuất” HSR

Giaothonghanoi - Vào những năm 1990, Chủ tịch Trung Quốc bấy giờ Đặng Tiểu Bình đặc biệt ấn tượng với Shinkansen của Nhật Bản - tuyến đường sắt tốc độ cao (HSR) đầu tiên trên thế giới - và đã tìm cách triển khai một hệ thống tương tự cho quốc gia mình. Để rồi chỉ sau 1 thập kỷ vận hành chính thức, HSR Trung Quốc hiện vươn lên dẫn đầu thế giới về quy mô và tốc độ tàu tối đa, nhưng cũng với không ít tranh cãi.
Ô tô trượt dài trên cao tốc, tài xế và hành khách văng ra khỏi xe

Ô tô trượt dài trên cao tốc, tài xế và hành khách văng ra khỏi xe

Giaothonghanoi - Sự việc xảy ra hôm 10/7, trên đường cao tốc Yuanjiang - Mohei, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Một chiếc xe 16 chỗ bị mất lái khi vào khúc cua trên đường cao tốc. Chiếc xe trượt dài trên đường và đâm vào hàng rào bảo vệ khiến 2 người bị hất văng khỏi xe. May mắn, cả 2 đều chỉ bị thương nhẹ.
Hàng loạt tồn tại liên quan tuyến cao tốc 34.000 tỷ vẫn chưa được giải quyết

Hàng loạt tồn tại liên quan tuyến cao tốc 34.000 tỷ vẫn chưa được giải quyết

UBND tỉnh Quảng Nam vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc giải quyết dứt điểm các tồn tại liên quan đến dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn qua tỉnh Quảng Nam.
Thủ tướng kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận

Thủ tướng kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận

Giaothonghanoi - Thị sát, kiểm tra việc thi công, triển khai dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh nhà thầu nào bàn lùi thì cho nghỉ, không tham gia. Thi công kịp tiến độ và phải bảo đảm chất lượng, không phải vì tiến độ mà giảm chất lượng đối với công trình.
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen

Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen

Giaothonghanoi - Khi chiếc tàu Hikari số 1 rời khỏi sân ga Tokyo vào đúng 5:59 sáng ngày 1/10/1964, thế giới hay nước Nhật nói riêng hẳn chưa thể tin đó là thời điểm đánh dấu sự khởi đầu của một mạng lưới đường sắt chuẩn mực và là nguồn cảm hứng cho vô vàn mô hình tàu cao tốc thương mại phát triển sau đó.