Giaothonghanoi - Mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe môtô - xe máy để không bị Cảnh sát giao thông (CSGT) xử phạt hay bảo hiểm xe máy hoàn toàn “vô dụng” khi có tai nạn xảy ra là suy nghĩ của rất nhiều chủ phương tiện hiện nay. Vì lẽ đó, nhiều người còn tỏ ra thờ ơ hoặc chưa nhận thức đúng, đủ về loại hình bảo hiểm này.

Hôm qua và sáng nay (2/4), những ngày đầu thực hiện cách ly xã hội, hầu hết nhân dân Thủ đô đều chấp hành tốt Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ và Chủ tịch UBND Thành phố, tuy nhiên trên một số tuyến phố như Kim Mã, Nguyễn Thái Học (quận Ba Đình), Tôn Đức Thắng (quận Đống Đa), Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy) vẫn có những người tham gia giao thông nhưng không đội mũ bảo hiểm. Thậm chí, có mũ nhưng chỉ... treo trên xe.

Giaothonghanoi - Sự việc xảy ra ngày 21/3 tại Nghệ An. Rất may 2 thanh niên chỉ bị thương nhẹ.

Quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đã giúp ngăn ngừa giảm hàng nghìn người chết và bị thương do TNGT gây ra mỗi năm. Tuy nhiên thực tế việc chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông vẫn còn nhiều người không tuân thủ. Một bộ phận người dân đội mũ bảo hiểm kém chất lượng không đạt tiêu chuẩn và mục đích của việc đội mũ chỉ là tránh bị cảnh sát giao thông xử lý.

Giaothonghanoi - Theo Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), mỗi năm nước ta có gần 2.000 trẻ em bị chết vì tai nạn giao thông (TNGT), chiếm 24 đến 26% số trẻ em chết do tai nạn, thương tích; trong đó, gần 50% các trường hợp bị chấn thương sọ não do không đội mũ bảo hiểm, tỷ lệ trẻ dưới 14 tuổi chiếm 13,4% số ca chấn thương sọ não do TNGT.

Giaothonghanoi - Sự việc xảy ra vào 14h47 ngày 20/10, trên đường Chùa Thông, thị xã Sơn Tây, Hà Nội. Đôi nam nữ không đội mũ bảo hiểm, chở nhau trên xe máy với tốc độ cao đâm thẳng vào ô tô chuẩn bị di chuyển. Vụ va chạm khiến 2 người bị thương nặng, 2 xe bị hư hỏng.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, tình trạng người tham gia giao thông bằng xe máy, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm (MBH) vẫn diễn ra phổ biến.

Sau những ngày dài nghỉ Tết Nguyên đán, nhiều người ra đường "quên" đội mũ bảo hiểm. Tình trạng này luôn xảy ra, do trong những ngày Tết lực lượng chức năng không thường xuyên có mặt trên các tuyến đường kiểm tra việc tuân thủ luật giao thông...

Cục Quản lý giám sát Bảo hiểm Ấn Độ (IRDAI) đang xem xét việc người đi xe máy vi phạm luật giao thông sẽ phải trả phí bảo hiểm cao hơn. Cơ quan này cho rằng việc liên kết giữa phí bảo hiểm và hành vi vi phạm sẽ giúp giảm thiểu tai nạn và thay đổi hành vi của tài xế.

Giaothonghanoi - Sáng 3/10, đội CSGT số 3 - Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội tổ chức tuyên truyền và xử lý vi phạm tại khu vực cổng trường THCS Khương Thượng (phố Tôn Thất Tùng, quận Đống Đa).

Lực lượng CSGT Hà Nội ra quân tuyên truyền, xử lý vi phạm không đội MBH trên các tuyến đường gần khu vực cổng trường.

Nỗi lo 'dột từ nóc' trong câu chuyện ATGT cho trẻ em đến trường đang hiện hữu và có thể bắt gặp những ví dụ sinh động ở bất cứ ngã tư nào trên đường phố Thủ đô.

Những ngày đầu năm học 2019-2020, bên cạnh niềm vui tựu trường là nỗi lo về nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông của hơn 2 triệu học sinh cùng phụ huynh Hà Nội. Việc rèn ý thức nghiêm túc chấp hành các quy định về an toàn giao thông, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn cho học sinh đến trường là mục tiêu mà các ngành chức năng thành phố đã, đang kiên trì triển khai.

Đoạn clip là lời cảnh báo đến những người tham gia giao thông cần trang bị một chiếc mũ bảo hiểm chất lượng cao để có thể bảo vệ tính mạng của mình khi gặp tai nạn.

Giaothonghanoi - Sáng 8/9 tại khu vực Tượng đài Lý Thái Tổ (phố Đinh Tiên Hoàng, quận Hoàn Kiếm), UBND TP Hà Nội phối hợp cùng Uỷ ban ATGT Quốc gia tổ chức sự kiện đi bộ vận động toàn dân “Đội mũ bảo hiểm cho trẻ em”.