Văn hóa giao thông trong đô thị: Học cách tôn trọng luật

Văn hóa giao thông trong đô thị: Học cách tôn trọng luật

Giaothonghanoi - Ở nhiều nút giao thông trên đường phố Hà Nội có thiết kế các tiểu đảo, tạo điểm mở để người đi đường tiện rẽ phải khi tín hiệu đèn đỏ. Điều này giúp giải tỏa một lượng phương tiện không nhỏ vào giờ cao điểm.
Kết nối trục giao thông huyết mạch của Thủ đô

Kết nối trục giao thông huyết mạch của Thủ đô

Sau hơn một năm triển khai, dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (đường vành đai 3 trên cao, giai đoạn 2) đang dần thành hình hài một tuyến cao tốc bốn làn xe hiện đại, khớp nối đồng bộ với tuyến đường vành đai 3 trên cao (giai đoạn 1) và đường Phạm Văn Đồng (phía dưới).
Tham gia giao thông kiểu “gian vặt”

Tham gia giao thông kiểu “gian vặt”

Giaothonghanoi - Sáng 18/6, tiết trời mát dịu kèm mưa nhỏ làm giảm nhiệt sau mấy ngày nắng nóng oi bức, nhưng sức “nóng” tham gia giao thông trên đường phố Thủ đô vẫn chưa nguôi.
Cầu bộ hành thành quán nhậu

Cầu bộ hành thành quán nhậu

Giaothonghanoi - Chuyện nghe có vẻ ngược đời này đã và đang diễn ra tại một trong những cây cầu bộ hành được đánh giá là có công năng tốt nhất vào thời điểm mới đưa vào khai thác.
Taxi Sông Nhuệ “bắt chẹt” Bệnh viện K

Taxi Sông Nhuệ “bắt chẹt” Bệnh viện K

Giaothonghanoi - Đưa xe vào viện quay vòng, chèo kéo khách, chiếm sảnh chờ ưu tiên làm chỗ đỗ, mang xe chặn cổng, bịt lối vào…, đó là cách mà hãng taxi Sông Nhuệ đang hành xử với Bệnh viện K, cơ sở 3, Tân Triều (Thanh Trì).
Xe buýt “nhái” đại náo trục đường phía Tây Hà Nội

Xe buýt “nhái” đại náo trục đường phía Tây Hà Nội

Giaothonghanoi - Từ lâu, tình trạng xe khách giả danh xe buýt (màu sơn giống xe buýt) đã trở thành một trong những vấn đề nóng tại Hà Nội. Mặc dù các lực lượng chức năng vẫn thường xuyên kiểm tra, xử lý nhưng vi phạm vẫn tái diễn.
Văn hóa giao thông Thủ đô: Đến xe buýt cũng phải… đầu hàng

Văn hóa giao thông Thủ đô: Đến xe buýt cũng phải… đầu hàng

Giaothonghanoi - Trong giao thông ở Thủ đô, xe buýt là phương tiện phải tuân thủ lộ trình và chịu áp lực về thời gian từ điểm xuất phát cho đến bến cuối. Tuy nhiên, phương tiện này lại luôn chịu phần thua thiệt trước sự luồn lách của người điều khiển xe gắn máy và một số phương tiện khác.