Giaothonghanoi - Kiểm toán Nhà nước đã chỉ ra hàng loạt sai sót tại dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột. Trong đó, việc chậm tiến độ giải phóng mặt bằng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án.

Giaothonghanoi - Sau khi so sánh suất đầu tư dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông với các dự án tương tự, Kiểm toán Nhà nước nhận định, Tổng vốn đầu tư cho cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 có thể thấp hơn con số mà Chính phủ đưa ra.

Kiểm toán Nhà nước vừa gửi đến Quốc hội kết quả kiểm toán trong năm 2019. Trong đó, cơ quan Kiểm toán tiếp tục chỉ ra nhiều bất cập vi phạm trong các dự án BT, BOT.

Giaothonghanoi - Sau khi Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, dư luận lập tức hướng sự chú ý đến Bộ GTVT để chờ đợi những lời giải trình “lọt tai” nhất. Và buổi giao ban báo chí quý III/2019 vừa qua được chờ đợi sẽ được Bộ GTVT tường minh các vấn đề. Nhưng nhiều người đã phải thất vọng.

Giaothonghanoi - Kết quả kiểm toán hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã chỉ ra hàng loạt sai phạm trong việc sử dụng vốn dẫn tới dự án chậm tiến độ, đội vốn đang được dư luận quan tâm.

Giaothonghanoi - Sau kết luận của Kiểm toán Nhà nước, không còn một hoa ngôn, mỹ từ hay lời hứa hẹn nào có thể che đậy thất bại của dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông. Thất bại trong công tác thực hiện, quản lý, giám sát các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đã được nhiều lần nhắc đến song qua đó nó còn cho chúng ta nhiều bài học quý.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải thông tin đã đề nghị Tổng Kiểm toán Nhà nước kiểm toán dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ (Hà Nội) ngay trong năm 2019.

Giaothonghanoi - Dự án đã tăng mức tổng đầu tư từ 8.700 tỷ lên 18.000 tỷ đồng. Nguyên nhân do trong quá trình lập dự án chưa được nghiên cứu kỹ, dẫn đến khi thực hiện thì thay đổi phương án đã làm tăng chi phí; bàn giao mặt bằng chậm, tiến độ thực hiện kéo dài khiến chi phí nhân công, vật liệu tăng cao, tăng tổng mức đầu tư.

Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (đơn vị chủ đầu tư) vừa có báo cáo liên quan đến tính pháp lý Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn An Sương-An Lạc (Dự án BOT An Sương-An Lạc) cũng như các vấn đề còn thắc mắc xung quanh thu phí dự án này.