Giaothonghanoi - Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) vừa kiến nghị Bộ TN&MT và Bộ GTVT lộ trình kiểm soát khí thải, triển khai Luật trật tự ATGT đường bộ. Theo VAMM, việc kiểm định khí thải xe máy nên làm tại các thành phố lớn trước, nơi bị ô nhiễm không khí để người dân làm quen, sau đó mới mở rộng ra toàn quốc.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT mới ban hành Thông tư 47/2024/TT-BGTVT quy định xe máy từ 5 năm tuổi sẽ phải kiểm định khí thải. Xung quanh vấn đề này cần làm rõ, kiểm định xe máy từ 5 năm tuổi có sớm không và có biện pháp gì để hỗ trợ người dân khắc phục khi xe không đạt kiểm định?

Giaothonghanoi - Liên quan đến thực hiện Luật Bảo vệ môi trường và Luật Trật tự ATGT đường bộ về kiểm định khí thải xe máy theo Thông tư số 47/2024/TT-BGTVT, Vụ KHCN&MT và Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin, thời gian thực hiện việc kiểm định và áp dụng mức quy chuẩn khí thải sẽ thực hiện theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ chưa bắt buộc thực hiện ngay từ ngày 1/1/2025.

Giaothonghanoi - Tại Thông tư 47/2024 vừa được ban hành, Bộ GTVT quy định xe mô tô, xe gắn máy từ 5 năm tính từ năm sản xuất sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ. Tuy nhiên, thời gian bắt đầu thực hiện quy định này còn chờ Chính phủ ban hành quyết định

Giaothonghanoi - Tại Thông tư 45/2024/TT-BGTVT về cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường bộ mới bổ sung quy định, các đăng kiểm viên bị kết án treo trước ngày 1/1/2026 sẽ không bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên.

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/1/2025, xe máy sẽ phải kiểm định khí thải. Nhưng hiện nay, luật pháp chưa có quy định về điều kiện kinh doanh kiểm định khí thải xe máy đối với cơ sở thực hiện dịch vụ kiểm định.

Giaothonghanoi - Việc kiểm định khí thải xe máy sẽ giao cho Bộ Tài nguyên và Môi trường là cơ quan chủ trì, phối hợp cùng Bộ Giao thông Vận tải xây dựng, trình Chính phủ để ban hành quyết định lộ trình thực hiện.

Giaothonghanoi - Hình ảnh những chiếc xe máy cũ nát chở hàng cồng kềnh rồi nhả khói đen kịt, kèm theo tiếng động cơ nổ inh tai nhức óc là điều không khó để bắt gặp trên đường phố. Trên thực tế, những chiếc xe này đa phần được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, thế nên chủ nhân của chúng cũng không mấy quan tâm tới việc bảo trì, bảo dưỡng cho xe, điều họ quan tâm có lẽ là chiếc xe vẫn di chuyển được.

Giaothonghanoi - Các chuyên gia cho rằng, kiểm soát khí thải xe máy là cần thiết nhưng đề nghị Bộ GTVT phải làm rõ mục đích, mục tiêu của đề xuất kiểm định khí thải định kỳ đối với xe máy.