Giaothonghanoi - Ngày 17/10, Cơ quan Hợp Tác Quốc Tế Nhật Bản (JICA) đã tổ chức buổi họp báo giữa kỳ, giới thiệu về những kế hoạch hợp tác mới và những thành tựu đạt được trong việc phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam.

Giaothonghanoi - Theo đại diện Vụ Kế hoạch-Đầu tư, Bộ GTVT, hạ tầng giao thông giai đoạn tới đây đã được hoạch định về nguồn vốn đầu tư để tập trung phát triển các dự án có tính lan tỏa, kết nối giữa các lĩnh vực, vùng miền, tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội.

Giaothonghanoi - Quý III/2024, cùng với công tác xúc tiến, thu hút đầu tư, TP Hà Nội tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu, đơn vị thi công tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công trình, dự án trọng điểm, phát triển hạ tầng, góp phần tăng trưởng kinh tế - xã hội Thủ đô.

Giaothonghanoi - Sau 20 năm thành lập, tại quận Hoàng Mai có 2 tuyến đường trục, Giải Phóng và Vành đai 3 được coi là “vào cấp” theo Điều 8, Luật Đường bộ số 35/2024/QH15. Chính vì vậy, muốn phát triển kinh tế - xã hội, quận Hoàng Mai phải tập trung phát triển hạ tầng giao thông...

Giaothonghanoi - TP Hà Nội sẽ tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến đường sắt đô thị tại khu vực đô thị trung tâm nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông đang ngày càng nghiêm trọng.

Giaothonghanoi - Hyundai Motor lên kế hoạch đầu tư 51 tỷ USD tại Hàn Quốc để đẩy mạnh nghiên cứu và sản xuất các dòng ô tô điện.

Giaothonghanoi - TP Hà Nội tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các nhà thầu, các đơn vị thi công tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công trình, dự án trọng điểm, phát triển hạ tầng, góp phần đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công.

Giaothonghanoi - Hơn 564 tỷ đồng xây dựng đường vào khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc; thêm 29 tỷ đồng xây dựng từ quốc lộ 37 vào chùa Côn Sơn; 60 tỷ đồng xây dựng đường dẫn cầu Hải Hưng.

Giaothonghanoi - Với mục đích đẩy nhanh quá trình kiện toàn hệ thống hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, chính quyền các địa phương và doanh nghiệp đã thực hiện hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Tuy nhiên, quá trình thực hiện phát sinh nhiều bất cập dẫn đến nhiều dự án BT buộc phải dừng lại hoặc bị hủy bỏ.

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh quỹ đất các quận trung tâm Hà Nội ngày càng cạn kiệt, việc tập trung vào xây dựng, phát triển dự án hạ tầng giao thông sẽ tạo sức bật mạnh mẽ cho vùng ven TP và đem lại nhiều tiềm năng phát triển đô thị đồng bộ, hiện đại.

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh khó khăn trăm bề như hiện nay, Hà Nội cần một loạt những giải pháp thật sự đột phá để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Đặc biệt, TP cần phải lựa chọn, xác định danh mục ưu tiên đầu tư; tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế để tranh thủ tối đa các dòng vốn.

Giaothonghanoi - Cùng với việc đẩy mạnh kết nối mạng lưới giao thông liên vùng, trong những năm qua, huyện Quốc Oai cũng đã tập trung thực hiện công tác quy hoạch, đầu tư phát triển các tuyến đường giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống người dân.

Ðẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đa dạng hóa các nguồn lực đầu tư. Ðó là các giải pháp mà TP Hà Nội đã và đang thực hiện trong những năm gần đây nhằm từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông theo quy hoạch, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô và thúc đẩy liên kết các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía bắc, vùng đồng bằng sông Hồng.

Giaothonghanoi - Hà Nội đặt chỉ tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) sẽ đáp ứng được từ 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó xe buýt vẫn là lực lượng chủ đạo. Muốn đạt được mục tiêu đó, TP cần có ngay những giải pháp cấp bách để phát triển hạ tầng dành riêng, nhằm nâng cao năng lực vận hành cho xe buýt.

Thực tế làm cao tốc thời gian vừa qua cho thấy không ít bất cập, chưa làm xong đã hỏng, quá tải rất nhanh chỉ sau vài năm vận hành, hành lang cao tốc không đảm bảo... ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác, đặc biệt là ATGT.