Giaothonghanoi - Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối từ Quốc lộ (QL) 5 vào Khu công nghiệp Hapro, đoạn qua phố Keo (huyện Gia Lâm) vẫn ì ạch do nhiều nguyên nhân. Chiều 19/8, các bên liên quan đã có buổi làm việc thống nhất phương án đẩy nhanh tiến độ dự án.

Giaothonghanoi - Đêm 30/9, đoạn đường qua phố Keo, huyện Gia Lâm đã được thảm nhựa, kết thúc hàng thập kỷ lầy lội, sụt lún và nguy hiểm.

Giaothonghanoi - Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối từ quốc lộ (QL) 5 vào Khu công nghiệp Hapro được thực hiện từ năm 2007 nhưng do vướng mắc GPMB nên vẫn còn 760m chưa thể thi công (phố Sủi: 160m, phố Keo: 600m). Sau 13 năm “đau khổ”, đến nay, đường qua phố Keo mới có hy vọng được hoàn thành.

Hơn 10 năm qua, người dân ở dọc tuyến phố Keo, xã Kim Sơn, huyện Gia Lâm luôn phải sống trong nỗi lo sợ bởi nguy cơ bị tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường đang ngày càng nghiêm trọng do đoạn đường chưa được hoàn thiện. Nhất là trong thời gian gần đây, tình trạng ổ voi, ổ gà xuất hiện ngày càng nhiều bởi từng đoàn xe tải, xe công-ten-nơ hàng ngày chạy qua đây để né trạm thu phí trên quốc lộ 5, khiến cho người dân ngày càng bức xúc.

Đoạn tỉnh lộ 181 (nay là Quốc lộ 17) qua phố Keo, xã Kim Sơn (Gia Lâm, Hà Nội) dài khoảng 650m bắt đầu từ trụ sở UBND xã Kim Sơn đi thị trấn Thuận Thành (Thuận Thành, Bắc Ninh) được mệnh danh là đoạn đường “đau khổ” suốt 13 năm qua, trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân sống hai bên đường và các phương tiện giao thông qua lại.

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, tình trạng xe quá tải tái xuất với tần suất lớn, hình thành thêm điểm nóng, gây bức xúc dư luận, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn do nhiều tuyến đường bị "băm nát".

Theo phản ánh của người dân tại đầu Phố Keo – Gia Lâm có một tấm biển cấm xe container bị xịt sơn trắng nên có rất nhiều phương tiện xe khổ lớn đi vào tuyến đường này khiến người dân qua lại đây hàng ngày luôn cảm thấy bất an và rất nguy hiểm.

Tuyến phố Keo đang ở tình trạng xuống cấp. Mặt đường lồi lõm nhiều ổ gà.