Làm thế nào để xe buýt "chiến thắng" trong cuộc tranh giành với taxi, xe ôm công nghệ?

Làm thế nào để xe buýt "chiến thắng" trong cuộc tranh giành với taxi, xe ôm công nghệ?

Giaothonghanoi - Như mọi đô thị khác, Hà Nội cần một mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đa dạng, phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng để giải quyết vấn đề UTGT, ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, ít nhất 15 - 20 năm nữa, xe buýt vẫn sẽ là phương tiện VTHKCC chủ đạo của TP, do các loại hình khác chậm phát triển.
Đâu phải xe “dù”

Đâu phải xe “dù”

Sáng 5/6, chị Hà ở phường Phú Thượng, quận Tây Hồ đi xe buýt tuyến số 55. Khi xe dừng ở điểm đỗ trên đường Lạc Long Quân, một người đàn ông khệ nệ bê một thùng giấy khá to, còn buộc nguyên cả chiếc xe kéo tay lên xe buýt. Thấy vậy, anh nhân viên bán vé xe buýt vội ngăn:
Người đàn ông nghênh ngang chặn đầu xe buýt trên cầu Chương Dương

Người đàn ông nghênh ngang chặn đầu xe buýt trên cầu Chương Dương

Giaothonghanoi - Đoạn video cho thấy một người đàn ông đi xe máy chặn đầu chiếc xe buýt, lớn tiếng chửi bới, bắt xe buýt phải đi lùi lại. Không chỉ vậy, người đàn ông còn người này còn dùng một vật lạ định tấn công tài xế. Vụ việc xảy ra sáng nay (14/6) trên cầu Chương Dương (Hà Nội), khiến giao thông bị ùn tắc.
Hệ lụy từ những chuyến xe buýt chạy "rỗng"

Hệ lụy từ những chuyến xe buýt chạy "rỗng"

Giaothonghanoi - Một bộ phận lớn người dân vẫn còn thói quen với việc sử dụng phương tiện xe cá nhân để đi lại, do đó các tuyến xe buýt nội đô tại Quảng Ngãi có hệ số chạy "rỗng" rất cao, gây lãng phí cho xã hội.