Phải đa dạng hoá các nguồn lực đầu tư đường sắt tốc độ cao

Phải đa dạng hoá các nguồn lực đầu tư đường sắt tốc độ cao

Giaothonghanoi - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải đề xuất cơ chế huy động, đa dạng hoá các nguồn lực để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam, gồm nguồn lực đầu tư công của Trung ương, địa phương, nguồn lực từ vốn vay, phát hành trái phiếu và các nguồn lực hợp pháp khác…
Siết chặt quản lý, kiên quyết với nhà đầu tư

Siết chặt quản lý, kiên quyết với nhà đầu tư

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, chuyên gia giao thông, thạc sĩ Lê Trung Hiếu cho rằng Hà Nội cần siết chặt công tác quản lý đô thị, kiên quyết với các nhà đầu tư để chấm dứt tình trạng xây dựng hạ tầng nửa vời, gây khó khăn cho kết nối giao thông.
Bộ trưởng GTVT: Bố trí đủ vốn cho tất cả dự án hoàn thành năm 2025

Bộ trưởng GTVT: Bố trí đủ vốn cho tất cả dự án hoàn thành năm 2025

Giaothonghanoi - Trong cuộc họp về công tác giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 - 2025, thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021 - 2025, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết đã bố trí đủ vốn cho tất cả các dự án hoàn thành năm 2025, yêu cầu các dự án đẩy nhanh tiến độ khởi công, thi công.
Trung ương thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Trung ương thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Giaothonghanoi - Tại thông báo Kết luận Hội nghị lần thứ 10 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII bế mạc ngày 20/9, Ban Chấp hành Trung ương đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV xem xét thông qua chủ trương, cơ chế, chính sách đặc thù của dự án.
Nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP

Nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp triển khai Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang – Đà Lạt. Theo đó, thống nhất nghiên cứu triển khai dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BOT để thu hút nguồn lực xã hội, giảm gánh nặng ngân sách nhà nước.