Giaothonghanoi - Phiên họp ngày 6/11 của Kỳ họp thứ 8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Tại cuộc họp, các đại biểu thống nhất trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư dự án.

Giaothonghanoi - Dự kiến đến năm 2035, bên cạnh tuyến đường sắt "trăm tuổi" hiện nay sẽ có thêm tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h. Điều được dư luận quan tâm là khi có thêm phương thức mới hiện đại, vận tải đường sắt có gì thay đổi?

Giaothonghanoi - Sau khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội phân công thẩm tra chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Ủy ban Kinh tế đã chủ trì, phối hợp với Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội khảo sát thực tế, làm rõ nhiều vấn đề liên quan dự án.

Giaothonghanoi - Tại Kỳ họp Thứ 8, Quốc hội Khóa XV sắp tới, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ là một trong những nội dung quan trọng được đưa ra bàn thảo và quyết định. Dự án này, nếu được thông qua, hứa hẹn sẽ tạo nên bước đột phá trong hạ tầng giao thông, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm của cả nước.

Giaothonghanoi - Đối với các dự án hạ tầng lớn và tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) nói riêng, nhân lực là yếu tố then chốt. Từ khi đầu tư, xây dựng cho đến quản lý, vận hành sau này, nhân lực sẽ luôn là một trong những nguồn lực quan trọng nhất với dự án.

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng nguồn vốn hơn 67 tỉ USD mang đến nhiều cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt Nam.

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, chuyên gia giao thông, thạc sĩ Lê Trung Hiếu cho rằng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đặc biệt là khu vực Tổ hợp ga Ngọc Hồi sẽ là tâm điểm kích thích tăng trưởng GDP, phát triển công nghiệp phụ trợ cho Hà Nội và cả nước.

Giaothonghanoi - Theo Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam của liên danh tư vấn TEDI - TRICC - TEDI SOUTH chiều dài tuyến khoảng 1.541km (đã rút ngắn khoảng 4km so với phương án trình năm 2019). Hướng tuyến dự kiến đi qua 20 tỉnh, TP bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.

Giaothonghanoi - Vé đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam chia làm 3 mức giá tương ứng với các đối tượng, mức độ tiện nghi khác nhau, dự kiến bằng 75% giá vé máy bay giá rẻ.

Giaothonghanoi - Ngày 30/9, Văn phòng Chính phủ thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Trong đó yêu cầu bộ GTVT khẩn trương hoàn thiện Báo cáo tiền khả thi Dự án.

Giaothonghanoi - Tại thông báo Kết luận Hội nghị lần thứ 10 Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIII bế mạc ngày 20/9, Ban Chấp hành Trung ương đã thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để trình Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV xem xét thông qua chủ trương, cơ chế, chính sách đặc thù của dự án.

Giaothonghanoi - Theo báo cáo của Chính phủ trình tại Quốc hội, cần hơn 480 triệu USD để đào tạo nhân lực phục vụ Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Giaothonghanoi - Hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã được nghiên cứu kỹ theo phương án "thẳng nhất có thể", đáp ứng các yêu cầu kinh tế - kỹ thuật tương ứng với cấp tốc độ thiết kế, bảo đảm êm thuận cho hành khách trong quá trình khai thác.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đã đề xuất dự án đường sắt tốc độ cao có tốc độ 350 km/h, nối Hà Nội và TP Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư khoảng 70 tỉ USD. Tuyến đường dự kiến có chiều dài 1.541 km, đi qua 20 tỉnh, thành phố kết nối Hà Nội - TP Hồ Chí Minh trong 5 giờ 30 phút.

Giaothonghanoi - Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có nhiều năm chuẩn bị cho công tác nghiên cứu đầu tư. Trong đó, các Bộ, ngành đã thống nhất đưa ra 3 nhóm giải pháp điều hành tổng thể và 4 phương pháp huy động nguồn lực.