Giaothonghanoi - Sáng nay, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức Lễ vận hành thương mại, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Đây là động lực để Hà Nội tiếp tục đầu tư xây dựng một mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.

Giaothonghanoi - Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) trao quyền nhiều hơn cho Thủ đô, song nhiều chuyên gia cho rằng Hà Nội cần có trình tự thủ tục riêng để điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án ĐSĐT. Có như vậy, Hà Nội mới hoàn thành mục tiêu 200 km đường sắt đô thị vào năm 2035.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội cho rằng có thể mở rộng vùng phục vụ của xe điện 4 bánh chở khách ra ngoài phạm vi các khu du lịch, sử dụng loại hình này kết nối giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT), giữa ĐSĐT với xe buýt.

Giaothonghanoi - Sáng ngày 28/10, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) phát động thi đua cao điểm 50 ngày đêm hoàn thành các công việc để đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024.

Giaothonghanoi - Các nhà ga trên tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) được thiết kế không chỉ để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, mà còn là những điểm nhấn kiến trúc, góp phần làm đẹp không gian đô thị.

Giaothonghanoi - Sau 15 ngày miễn phí, đoạn tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đã bắt đầu bán vé, vận hành thương mại từ ngày 23/8. Dù mới chỉ khai thác từ ga S1 - S8, đoạn tuyến ĐSĐT này đã thu hút lượng khách khá đông đảo.

Giaothonghanoi - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh cho rằng, Luật Đất đai 2024 là một trong những trụ cột chính sách quan trọng giúp TP duy trì vị thế dẫn đầu về phát triển giao thông công cộng và xây dựng đô thị theo mô hình TOD.

Giaothonghanoi - Luật Đất đai số: 31/2024/QH15 được Quốc hội thông qua ngày 18/1/2024 đang từng bước đi vào cuộc sống, tạo nên hiệu ứng mạnh mẽ, thúc đẩy sự phát triển của các đô thị hiện đại. Đặc biệt với mục tiêu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) của Hà Nội, có thể khẳng định, Luật Đất đai 2024 là nguồn lực chính sách tạo nên đột phá.

Giaothonghanoi - Hà Nội hiện đã có hầu hết các loại hình GTVT nhưng lại thiếu sự liên kết, chưa hình thành được hệ thống vận tải đa phương thức nên chưa phát huy được tối đa hiệu quả sử dụng.

Giaothonghanoi - Sau 7 ngày đưa vào khai thác thương mại (từ 8 - 14/8), tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đón hơn 393.000 lượt hành khách, cao gấp 2 lần tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Giaothonghanoi - Cùng với Luật Thủ đô (sửa đổi), Luật Đất đai 2024 được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho Hà Nội bắt tay vào xây dựng và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).

Giaothonghanoi - Trong ngày đi làm đầu tuần (12/8), tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội đã đón 50.000 lượt hành khách, cho thấy nhiều người dân đã lựa chọn tàu điện là phương tiện đi lại hàng ngày.

Giaothonghanoi - Tiếp nối thành tích của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội ngay lập tức thu hút người dân sau ít ngày vận hành thương mại.

Giaothonghanoi - Trong hành trình phát triển của TP Hà Nội, không thể không nhắc đến những đóng góp quan trọng của TS Vũ Hồng Trường, người đã làm việc không mệt mỏi để hiện thực hóa các dự án đường sắt Metro.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đề nghị các bộ và UBND TP Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai ý kiến về phương án đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 42km, tổng mức đầu tư dự kiến là 84.752 tỷ đồng.