Phát triển giao thông công cộng: Vẫn "gập ghềnh" giải pháp!

Phát triển giao thông công cộng: Vẫn "gập ghềnh" giải pháp!

Theo xu thế phát triển chung của thế giới, Việt Nam đang phải đối mặt với những vấn đề về giao thông đô thị như sự gia tăng của phương tiện cá nhân, áp lực về cơ sở hạ tầng và nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao.
Kỳ 2: Giải bài toán ùn tắc - cách nào khả thi?

Kỳ 2: Giải bài toán ùn tắc - cách nào khả thi?

(LĐTĐ) Quanh câu chuyện ùn tắc giao thông ở Hà Nội, có một thực tế là nếu chỉ đơn thuần kêu gọi người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân thì sẽ không bao giờ thành công. Nói cách khác, chính quyền cần có những giải pháp mạnh mẽ, hiệu quả và quyết tâm hơn. Đặc biệt, cần xác định rõ căn nguyên nảy sinh ùn tắc để từ đó có phương án đồng bộ, hợp lý…
Thu phí xe cơ giới vào nội thành: Mũi tên trúng nhiều đích

Thu phí xe cơ giới vào nội thành: Mũi tên trúng nhiều đích

Giaothonghanoi - Việc thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn Hà Nội có nguy cơ cao UTGT và ô nhiễm môi trường là rất cần thiết. Các chuyên gia xem đây là biện pháp kinh tế sẽ mang lại hiệu quả thực hiện hạn chế xe ô tô cá nhân lưu thông tại khu vực trung tâm TP.
Hoàn thiện dự thảo Nghị định về kinh doanh vận tải bằng ô tô thay thế Nghị định 86

Hoàn thiện dự thảo Nghị định về kinh doanh vận tải bằng ô tô thay thế Nghị định 86

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương nghiên cứu các ý kiến, rà soát, hoàn chỉnh dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP), trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 5/11/2019.
Cảnh cáo nhà thầu chậm lao lắp dầm cầu và trồng rừng thay thế

Cảnh cáo nhà thầu chậm lao lắp dầm cầu và trồng rừng thay thế

Giaothonghanoi - Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Chủ đầu tư Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành (thuộc VEC) vừa cảnh cáo Nhà thầu Gói thầu A7 (Km 52+400 - Km 57+700) về việc chưa triển khai hạng mục trồng rừng thay thế của dự án.
Bộ GTVT dừng triển khai 12 dự án BOT, di dời nhiều trạm thu phí

Bộ GTVT dừng triển khai 12 dự án BOT, di dời nhiều trạm thu phí

Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình triển khai đầu tư các dự án BOT giao thông. Theo đó, ít nhất 12 dự án BOT đã ký hợp đồng nhưng phải dừng lại, nhiều trạm thu phí đang được xử lý, 67 cuộc kiểm toán được thực hiện tại 60 dự án BOT, BT giao thông.