Phấn đấu đưa Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh về đúng tiến độ

Phấn đấu đưa Dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh về đúng tiến độ

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 298/TB-VPCP ngày 11/6/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Mai Văn Chính tại buổi làm việc Đoàn kiểm tra số 07 về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025 để đạt mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc.
Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh

Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh

Giaothonghanoi - Sáng 10/6, tại phiên họp thứ 46, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP Hồ Chí Minh. Trong đó, thống nhất sự cần thiết đầu tư dự án và trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9 xem xét để quyết định chủ trương đầu tư.
Đường sắt đô thị - hiệu quả bền vững

Đường sắt đô thị - hiệu quả bền vững

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng và tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng, Hà Nội đã và đang nỗ lực phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Hai tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc nâng cao hiệu quả vận tải công cộng, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Sửa đổi quản lý phí sử dụng đường bộ giảm gánh nặng cho người dân

Sửa đổi quản lý phí sử dụng đường bộ giảm gánh nặng cho người dân

Giaothonghanoi - Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính góp ý sửa đổi Nghị định 90/2023/NĐ-CP về thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Việc này sẽ góp phần hiện đại hóa hệ thống thu phí, tăng tính minh bạch, giảm gánh nặng thủ tục cho người dân, doanh nghiệp.
Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Phương án tài chính như thế nào là tối ưu?

Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Phương án tài chính như thế nào là tối ưu?

Giaothonghanoi - Thạc sĩ Quản lý kinh tế Hoàng Thị Thu Phương cho rằng, quy mô và tổng mức đầu tư của Dự án Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là rất lớn, đòi hỏi phải có nghiên cứu kỹ lưỡng về phương án tài chính. Vai trò của Nhà nước là đặc biệt quan trọng, đồng thời cũng cần huy động nguồn lực xã hội hóa để bảo đảm thành công cho dự án.