Tài xế taxi Mai Linh kiệt quệ vì bị nợ doanh thu

Tài xế taxi Mai Linh kiệt quệ vì bị nợ doanh thu

Giaothonghanoi - Nhiều tài xế là đối tác thương quyền cho hãng taxi Mai Linh Miền Bắc lâm vào cảnh khó khăn bởi công ty nợ tiền doanh thu trong thời gian dài. Nhiều người không thể cầm cự, nguy cơ phải bán xe để trả nợ.
Quản chặt hơn nữa các xe chở khách theo hợp đồng

Quản chặt hơn nữa các xe chở khách theo hợp đồng

Giaothonghanoi - Trong phiên họp Quốc hội khoá XV kì họp thứ 7 sáng ngày 21/5, đại biểu Tạ Thị Yên (đoàn Điện Biên) và Đại biểu Dương Khắc Mai (đoàn Đăk Nông) đều cho rằng cần quy định chặt chẽ hơn với hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.
Điều gì gây khó việc bỏ barie thu phí không dừng?

Điều gì gây khó việc bỏ barie thu phí không dừng?

Giaothonghanoi - Theo kế hoạch, hệ thống thu phí không dừng (ETC) được triển khai theo 3 giai đoạn lớn: giai đoạn 1 (đơn làn ETC có barie) thực hiện từ năm 2016 đến năm 2023. Giai đoạn 2 (đơn làn tự do ETC, không có barie) dự kiến thực hiện từ năm 2024 - 2025. Giai đoạn 3 (đa làn tự do ETC, không có barie) dự kiến thực hiện từ năm 2026 trở đi.
Tăng giá vé máy bay: Đừng để người dân phải ngậm ngùi chấp nhận

Tăng giá vé máy bay: Đừng để người dân phải ngậm ngùi chấp nhận

Giaothonghanoi - Sau nhiều bức xúc của người dân, mới đây các bên liên quan tới việc tăng giá vé máy bay đều đã đăng đàn lý giải nguyên nhân, khẳng định sẽ nỗ lực tìm kiếm giải pháp. Liệu những nỗ lực đó có đem lại hiệu quả thiết thực hay chỉ là những lời an ủi, khiến người dân dù hoang mang vẫn phải ngậm ngùi chấp nhận.
Thông nhánh hầm đường bộ cao tốc đầu tiên qua Hà Tĩnh

Thông nhánh hầm đường bộ cao tốc đầu tiên qua Hà Tĩnh

Giaothonghanoi - Nhánh hầm bên phải ở phía Bắc hầm Đèo Bụt (Hà Tĩnh) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đã được thông hầm vào ngày 19/5, đúng dịp kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh. Nhánh bên trái dự kiến sẽ thông tiếp vào tháng 7 tới.
Tổ chức lại Vành đai 3 có thể giảm ùn tắc giao thông rõ rệt

Tổ chức lại Vành đai 3 có thể giảm ùn tắc giao thông rõ rệt

Giaothonghanoi - Trên thực tế Vành đai 3, đoạn từ Phạm Văn Đồng - Pháp Vân đã không còn là đường bao đi tránh đô thị trung tâm như thiết kế ban đầu nữa. Hà Nội cần xem xét tổ chức lại đoạn tuyến này, giảm tốc độ tối đa, mở thêm làn lưu thông.

Tin đọc nhiều

Giao thông 24h