Điểm đón trả khách cho taxi thiếu hiệu quả

Điểm đón trả khách cho taxi thiếu hiệu quả

Ít người biết, cách đây 3 năm, Hà Nội đã thí điểm 6 điểm dừng đỗ, đón trả khách dành riêng cho xe taxi. Tuy nhiên, chính đơn vị đề xuất mô hình này cũng thừa nhận là “thiếu hiệu quả”.
Đại biểu Quốc hội yêu cầu sớm trở lại thực hiện nghiêm Nghị định 100

Đại biểu Quốc hội yêu cầu sớm trở lại thực hiện nghiêm Nghị định 100

Giaothonghanoi - 8 giờ sáng nay (13/6), Quốc hội dành trọn một ngày, thảo luận ở Hội trường về đánh giá bổ sung kết quả thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước năm 2019, tình hình thực hiện những tháng đầu năm 2020; phê chuẩn quyết toán ngân sách nhà nước năm 2018.
Xung quanh đề xuất “thu phí cao tốc cả đời”: Lý giải chưa thuyết phục

Xung quanh đề xuất “thu phí cao tốc cả đời”: Lý giải chưa thuyết phục

Giaothonghanoi - Cụm từ “thu phí cao tốc cả đời” được ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trong buổi họp báo công bố những điểm mới của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi vừa diễn ra cách đây ít hôm. Ngay lập tức, cụm từ này đã trở thành “hot key” thu hút sự quan tâm và tìm kiếm của dư luận cùng cộng đồng mạng.
Đường bao giờ hết nhấp nhô?

Đường bao giờ hết nhấp nhô?

Giaothonghanoi - Còn nhớ cách đây 20 năm, những người ở quê như chúng tôi ra Hà Nội học tập và lập nghiệp, được đi trên những con đường nhựa bằng phẳng trơn tru cảm giác thật khoan khoái và an toàn.
Một điều nhịn...

Một điều nhịn...

Giaothonghanoi - Mới đây, trên mạng xã hội lan truyền một clip ghi lại hình ảnh “đối đầu” giữa thanh niên đi xe máy mặc trang phục grab và người điều khiển ô tô trên con phố chật hẹp. Sẽ chẳng có gì đáng nói nếu thanh niên đi xe máy chịu nhường đường cho phương tiện lớn hơn.
Vi phạm giao thông tăng trong nắng nóng: Vẫn là câu chuyện ý thức

Vi phạm giao thông tăng trong nắng nóng: Vẫn là câu chuyện ý thức

Giaothonghanoi - Hơn 8 giờ sáng, gần nút giao Nguyễn Văn Huyên – Nguyễn Khánh Toàn có hàng chục chiếc xe máy dàn hàng ngang đỗ dưới lòng đường, nơi có bóng cây chờ đèn đỏ để tránh cái nắng gay gắt của mùa Hè, dù cách cột đèn tín hiệu cả vài chục mét. Đoạn đường đang thông thoáng bỗng ùn tắc giữa chừng, nhiều ô tô đi sau không qua được bấm còi inh ỏi. Nhưng tất cả vẫn thản nhiên dừng giữa lòng tránh nắng, chờ đèn đỏ chậm chạp chạy từng giây…
Đằng sau câu chuyện “đòi thêm 50 triệu USD”

Đằng sau câu chuyện “đòi thêm 50 triệu USD”

Giaothonghanoi - Là người trong cuộc, Bộ GTVT hiểu rõ hơn ai hết những vướng mắc đang tồn tại ở Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Nhưng nhìn vào cách phản ứng của Bộ GTVT đối với những vấn đề tại dự án này trong thời gian qua, rất khó để hy vọng vào một cách giải quyết triệt để và trách nhiệm.