Giaothonghanoi - Để xác định được những vùng phát thải thấp, điều kiện tiên quyết là Hà Nội phải xây dựng được bộ tiêu chí, tiêu chuẩn nhằm kiểm soát khí thải, nhất là từ phương tiện giao thông cá nhân.

Giaothonghanoi - Nhiều DN vận tải cho biết, họ sẵn sàng tham gia khai thác các tuyến buýt kế cận, phục vụ người dân cũng như đóng góp chung vào hệ thống dịch vụ phục vụ đời sống dân sinh của TP Hà Nội.

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Thạc sĩ tổ chức, quản lý vận tải Nguyễn Tuyển cho rằng, chất lượng dịch vụ cao là yếu tố quan trọng nhất để xe buýt kế cận phát triển. Đó cũng là chìa khóa vạn năng mở ra thị trường đầy tiềm năng cho loại hình vận tải hành khách (VTHK) văn minh, hiện đại này.

Giaothonghanoi - Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN.

Giaothonghanoi - Nhiều điểm mới, đặc thù trong Luật Thủ đô 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 là hành lang pháp lý quan trọng để Hà Nội trở thành đầu tàu phát triển của cả nước.

Giaothonghanoi - Thiếu các cơ chế đặc thù và một hành lang pháp lý đủ mạnh đang khiến không ít dự án hợp tác công tư (PPP) trong lĩnh vực giao thông liên tục gặp khó.

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh nền kinh tế đang trên đà phục hồi nhưng chưa thực sự ổn định, tiềm ẩn nhiều yếu tố tác động đến tốc độ tăng trưởng, thì việc tiếp tục gia hạn chính sách giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn là cần thiết.

Giaothonghanoi - Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ phải làm thay đổi nhận thức, hành vi của người tham gia giao thông, tôn trọng pháp luật, tính mạng của người khác.

Giaothonghanoi - Bộ Công an đang đề xuất tăng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm trong lĩnh vực đường bộ vốn là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới tai nạn giao thông.

Giaothonghanoi - Theo các chuyên gia, để giảm thiểu tai nạn giao thông do xe máy, chỉ xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm là cần thiết nhưng chưa đủ. Để hiệu quả lâu dài cần thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, nhất là nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông.