Giaothonghanoi - Theo các chuyên gia địa chất, trượt lở đất đá là một trong những loại hình thiên tai phổ biến và nguy hiểm nhất, không chỉ ở Việt Nam mà còn trên toàn thế giới.

Giaothonghanoi - Những ngày qua, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ tại 191+40 bị ngập sâu trong nước khiến giao thông cửa ngõ phía Nam Thủ đô ùn tắc nghiêm trọng. Do vậy, cần phương án xử lý thoát nước tổng thể, lâu dài nhằm hạn tình trạng ngập úng ảnh hưởng đến an toàn giao thông, an toàn công trình tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Giaothonghanoi - Việc dừng chạy tàu qua cầu Long Biên và cầu Đuống từ ngày 10/9 do lũ lớn dâng cao cho thấy, đường sắt quốc gia cần thay thế hạ tầng cũ để nâng cao năng lực chạy tàu, giảm tính bị động trong những tình huống đặc biệt như mưa bão.

Giaothonghanoi - Do ảnh hưởng của bão số 3, hàng ngàn cây xanh trên địa bàn thành phố Hà Nội đã bị đổ, gẫy. Sự cố trên không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, mỹ quan đô thị mà còn bộc lộ rất nhiều bất cập trong việc quản lý, trồng cây xanh trên địa bàn thành phố.

Giaothonghanoi - Trước khi cơn bão số 3 (Yagi) đổ bộ một ngày, trận mưa giông lớn chiều 6/9 cùng với thông tin bão áp sát đã khiến đường phố Thủ đô Hà Nội lâm vào ùn tắc khắp nơi, nguy cơ mất an toàn cho người dân khi đi lại hiện hữu rõ rệt hơn.

Giaothonghanoi - Nhờ chủ động triển khai ứng phó và khẩn trương khắc phục hậu quả do bão số 3 gây ra, từ đêm ngày 7/9, hàng không đã mở cửa khai thác trở lại các chuyến bay. Sáng sớm ngày 8/9, ngành đường sắt thông tàu tuyến Bắc Nam, đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đề xuất bổ sung nhiều quy định về công tác đào tạo lái xe. Đáng lưu ý, Bộ GTVT đề xuất bổ sung quy định về thiết bị chấm điểm tự động với giấy phép lái xe (GPLX) các hạng: B1, BE, CE, D1E và DE.

Giaothonghanoi - Dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, lượng hành khách chọn phương tiện di chuyển đường bộ và đường sắt tăng vọt, trong khi đó, lượng khách nội địa ngành hàng không sụt giảm so với cùng kỳ.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội cho rằng có thể mở rộng vùng phục vụ của xe điện 4 bánh chở khách ra ngoài phạm vi các khu du lịch, sử dụng loại hình này kết nối giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT), giữa ĐSĐT với xe buýt.

Giaothonghanoi - Ra đời muộn, chưa hoàn thiện toàn bộ hệ thống, thế nhưng đường sắt đô thị (ĐSĐT) đã trở thành phương tiện đi lại chính của hàng chục nghìn người dân Thủ đô mỗi ngày.