Giaothonghanoi - Xuất phát từ nhu cầu đi lại chủ động, những năm gần đây, dịch vụ cho thuê xe tự lái ngày càng phát triển, đặc biệt đông khách vào dịp cuối tuần, lễ, Tết. Nhưng vì thiếu các quy định cụ thể, đã có không ít trường hợp bên thuê hoặc bên cho thuê phải chịu rủi ro.

Giaothonghanoi - Tại Diễn đàn "Phát triển đô thị xanh theo hướng bền vững" do Báo Kinh tế & Đô thị tổ chức ngày 12/12, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển, Bộ GTVT Khuất Việt Hùng cho rằng, mô hình GTVT xanh là nền tảng để phát triển kinh tế xanh, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0.

Giaothonghanoi - Tham gia chất vấn, các đại biểu HĐND TP Hà Nội đề nghị lãnh đạo các sở, ngành tìm giải pháp phát triển, khai thác các bãi đỗ xe trên địa bàn.

Giaothonghanoi - Trong khi các điểm trông giữ xe được cấp phép vẫn phải áp dụng mức giá cũ theo quy định từ năm 2018, nhiều bãi xe “lậu” đang thoải mái thu giá cao gấp 2 - 3 lần, thậm chí 5 - 10 lần.

Giaothonghanoi - Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, chuyên gia giao thông, thạc sĩ Vũ Hoàng Chung cho rằng, Hà Nội đang đi đúng hướng trong xây dựng, phát triển hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS).

Giaothonghanoi - Hà Nội đang cần nguồn lực rất lớn để đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông nói chung, hệ thống giao thông thông minh (lntelligent Transport System - ITS) nói riêng.

Giaothonghanoi - Hệ thống giao thông thông minh (lntelligent Transport System - ITS) là một trong những trụ cột quan trọng nhất đưa Hà Nội trở thành đô thị thông minh, phát triển bền vững, văn minh, hiện đại trong tương lai.

Giaothonghanoi - Hà Nội quyết tâm phấn đấu hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) theo kết luận, chỉ đạo của Bộ Chính trị, đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân. Tuy nhiên, để hiện thực hóa “kỳ tích ĐSĐT”, Thành phố cần được phân cấp, phân quyền mạnh hơn nữa.

Giaothonghanoi - Dự kiến đến năm 2035, tỷ lệ chuyển đổi phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh tại Hà Nội đạt 100% tổng số phương tiện được chuyển đổi.

Giaothonghanoi - Mặc dù Hà Nội đã có văn bản gửi các địa phương đề nghị rà soát những khu đất trống, dự án chậm triển khai và nhu cầu đỗ xe để bố trí, cấp phép tạm thời làm bãi đỗ xe. Tuy nhiên, số điểm trông giữ phương tiện được cấp phép rất hạn chế.