Giaothonghanoi - Hà Nội quyết tâm phấn đấu hoàn thành hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) theo kết luận, chỉ đạo của Bộ Chính trị, đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân. Tuy nhiên, để hiện thực hóa “kỳ tích ĐSĐT”, Thành phố cần được phân cấp, phân quyền mạnh hơn nữa.

Giaothonghanoi - Dự kiến đến năm 2035, tỷ lệ chuyển đổi phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh tại Hà Nội đạt 100% tổng số phương tiện được chuyển đổi.

Giaothonghanoi - Mặc dù Hà Nội đã có văn bản gửi các địa phương đề nghị rà soát những khu đất trống, dự án chậm triển khai và nhu cầu đỗ xe để bố trí, cấp phép tạm thời làm bãi đỗ xe. Tuy nhiên, số điểm trông giữ phương tiện được cấp phép rất hạn chế.

Giaothonghanoi - Đường sắt đô thị (ĐSĐT) không chỉ là xương sống của vận tải hành khách công cộng, giữ vai trò chính xây dựng hệ thống giao thông bền vững, mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm, thúc đẩy thương mại, đặc biệt là từ ngành công nghiệp phụ trợ.

Giaothonghanoi - Hội thảo "Di chuyển xanh thông minh cho đô thị thông minh phát triển bền vững" tập trung thảo luận về lộ trình phát triển giao thông thông minh tại Hà Nội trong thời gian tới, cũng như những ứng dụng tiên tiến sắp được triển khai.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang lấy ý kiến Dự thảo Quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn. Dự kiến, người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để được cấp Thẻ hoạt động vận chuyển.

Giaothonghanoi - Dự thảo Nghị định quản lý hoạt động vận tải, hướng dẫn thực hiện Luật Đường bộ đưa ra một thay đổi lớn là hành khách và lái xe taxi được tự thỏa thuận giá cước.

Giaothonghanoi - Hội thi nhân viên phục vụ giỏi, văn minh, thân thiện thường niên đã tạo phong trào học tập, rèn luyện, xây dựng phong cách nhân viên phục vụ xe buýt văn minh, thân thiện, tận tình, chu đáo. Qua đó, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội.

Giaothonghanoi - Dự thảo nghị định mới quy định thương nhân phân phối xăng dầu không được mua bán xăng dầu với nhau, chỉ được mua xăng dầu từ các thương nhân đầu mối vẫn chưa nhận được sự đồng thuận cao sau 4 lần được Bộ Công Thương công bố, lấy ý kiến.

Giaothonghanoi - Các tuyến đường sắt mới trên hành lang Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến Cần Thơ có nhu cầu vận tải khác nhau nên tiêu chuẩn kỹ thuật và loại hình đường sắt cũng khác nhau.