Giaothonghanoi - Các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2021 dù chưa hoàn thành toàn bộ nhưng đã nhận cảnh báo từ Bộ Công an về chất lượng công trình. Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên “siêu dự án” này nhận cảnh báo.

Giaothonghanoi - Tình trạng bỏ cọc sau khi đấu giá biển số xe đang diễn ra khá phổ biến. Cần có những chế tài đủ mạnh để hạn chế việc bỏ cọc, tránh mất thời gian, cơ hội của nhiều người khác có nhu cầu.

Giaothonghanoi - Tình hình xử lý cuối vòng đời của pin xe điện tại Việt Nam cũng như trên thế giới ngày một trở nên quan trọng và được chú trọng nhiều hơn, đặc biệt là trong bối cảnh nhận thức về tác động của biến đổi khí hậu của người dân đang dần tăng.

Giaothonghanoi - Xe buýt chưa đáp ứng được hết yêu cầu về số lượng cũng như chất lượng dịch vụ mà người dân Thủ đô kỳ vọng. Xe buýt Hà Nội vẫn cần nhiều trợ lực nữa để phát triển và đáp ứng yêu cầu mục tiêu đã đặt ra...

Giaothonghanoi - Hàng triệu thiết bị giám sát hành trình (hộp đen) và sau đó là camera giám sát được yêu cầu lắp đặt trên xe kinh doanh vận tải. Những công cụ này được ca ngợi là sẽ giúp nâng tầm công tác quản lý, giám sát cũng như xử phạt trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Giaothonghanoi - Từng được kỳ vọng sẽ là mô hình huy động vốn đầu tư ưu việt để xây dựng hạ tầng giao thông, song với hàng loạt sai phạm, bất cập phát sinh sau đó, những dự án BOT giao thông bỗng trở thành những “cục nợ” theo đúng nghĩa.

Giaothonghanoi - Sau rất nhiều khó khăn, vướng mắc, cuối cùng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cũng dần nhìn thấy "vạch xuất phát" và ngày để "siêu công trình" này khởi công cũng không còn quá xa.

Giaothonghanoi - Sau 3 tháng rà soát Quy hoạch giao thông vận tải (GTVT) Thủ đô, Sở GTVT Hà Nội đã báo cáo, đề xuất Chính phủ và thành phố cho điều chỉnh, bổ sung nhiều tuyến đường đối ngoại, đường đô thị và cầu vượt sông Hồng, sông Đà nhằm tối ưu khả năng liên kết vùng.

Giaothonghanoi - 9 tháng đầu năm 2023, vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) ghi nhận sự trở lại mạnh mẽ với hơn 357,4 triệu lượt hành khách sử dụng. Loại hình vận tải này, không chỉ hướng tới đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân, mà còn góp phần nâng cao văn hoá giao thông.

Giaothonghanoi - Hiện tượng “cò mồi” chèo kéo khách tại khu vực các bến xe lớn của Hà Nội vẫn diễn ra nhức nhối, đặc biệt là trong bối cảnh xe khách tuyến cố định (XKTCĐ) gặp nhiều khó khăn như hiện nay. Hơn nữa, hình thức chộp giật khách cũng trở nên đa dạng, khó xử lý hơn.