Giaothonghanoi - Ba dự án: Đường nối Lê Trọng Tấn - Vành đai 3 (quận Thanh Xuân), đường nối Nguyễn Xiển - Xa La (huyện Thanh trì), đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ đều được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) và đều đang gặp vướng mắc.

Giaothonghanoi - Hiện đường Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - QL1A đã khai thông vướng mắc, chuẩn bị thi công trở lại, cần song hành xây dựng hầm chui Kim Đồng để đồng bộ năng lực lưu thông toàn tuyến.

Giaothonghanoi - Quốc lộ 1A (QL1A) là tuyến đường hướng tâm Hà Nội, chạy theo trục dọc Bắc-Nam, kết nối Hà Nội với hầu hết các tỉnh, TP trong cả nước. Mặc dù có vai trò chiến lược trong liên kết cả nội vùng lẫn liên vùng, nhưng tuyến đường hầu như bị lãng quên trong hơn 10 năm qua.

Giaothonghanoi - Theo các chuyên gia, vấn đề đường sắt cao tốc của Việt Nam không chỉ giải quyết bài toán vốn và dòng tiền, chuyển giao công nghệ mà phải tính đến hiệu quả khai thác.

Giaothonghanoi - Kỳ nghỉ lễ Quốc Khánh kéo dài 4 ngày ghi nhận dịch vụ thuê xe ô tô tự lái luôn trong tình trạng quá tải bởi nhu cầu đi du lịch cũng như về quê của người dân tăng mạnh.

Giaothonghanoi - Việc yêu cầu các hãng hàng không phải có máy bay dự phòng để tránh “delay". Giải pháp này sẽ không dễ để thực hiện nếu không muốn nói là bất khả thi.

Giaothonghanoi - Việc dán kín decal màu, thậm chí logo của các hội nhóm, câu lạc bộ,… chi chít lên ô tô chẳng những không giúp chiếc xe đẹp lên mà còn có thể bị phạt nặng và không được đăng kiểm.

Giaothonghanoi - Ý tưởng lập làn đường riêng dành cho xe đạp cho thấy mục tiêu bảo vệ nhóm đối tượng yếu thế trong tham gia giao thông, đồng thời khuyến khích người dân sử dụng phương tiện xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Nhưng ưu tiên xe đạp như thế nào lại cần xem xét kỹ.

Giaothonghanoi - Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP Hải Phòng vừa có văn bản về việc bảo đảm an toàn cho người dân khi vận chuyển hàng hóa bằng ô tô trên đường bộ. Trong đó, đặc biệt lưu ý đối với việc xếp, chằng buộc và vận chuyển hàng hóa là thép cuộn.

Giaothonghanoi - Giá xăng dầu đã giảm đến 20% sau nhiều lần điều chỉnh, cước vận tải bắt đầu hạ nhiệt theo. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, cơ chế điều chỉnh theo giá nhiên liệu của cước vận tải chưa linh hoạt, chưa phù hợp với biến động thực tế.